Buenos días echezal, buen truco lo del fuego, se secaría de lujo, pero luego quedaría restos de oxido y tendrías que "dar lija hasta los ocho duros"
Ya se ha comentado, pero el agua entra por todos lados y al secarse la humedad es peor aún si cabe. Limpia a fondo el carburador para quitar la perla de los chiclés y el deposito de gasolina, le tiras la gasolina y se la echas nueva. El tema de corriente, le das con lija fina a los contactos de los platinos y con un papel le lo pasas por los contactos y debe de tener de nuevo corriente. Revisa ya lo comentado por los compañeros y a ver que pasa. Saludos del cordobés.
El Pajero