He quitado el sillín y sacado espuma del filtro. La goma que une el carburador al filtro tenía una arruga importante, recordemos que la he tenido que adaptar como he podido. Pudiera ser que más de una tercera parte del espacio para la entrada de aire estuviera tapado por la arruga.
He arrancado la moto sin el filtro. De lujo. En tres patadas estaba en marcha. Calentado motor. No se queda en ralentí. Voy a ajustar el carburador........
, ¡¡¡no tiene tornillo de ralentí!! Únicamente el de mezcla.....¿alguien sabe algo sobre esto?Él Keihin chino tiene los dos tornillos.....¿cómo ajusto ralentí sin su tornillo?.....no ganamos para sorpresas.....
