Poco rendimiento en vespa

[tarabusi]

Una pregunta tonta, pero hay que hacerla:

¿La gasolina es nueva o lleva tiempo en el depósito?

Y otra:

¿Que mezcla le pones?

Seguro que lo has comprobado, pero...

Saludos

[vespa125L]

¿ El segmento que le falta lo has quitado tu ó estaba asi ?

Lo tiene puesto pero es verdad, parece que no lo lleva jeje pero si xD

[fjf]

¿Y si le metes un 150?n

[Quim]

No me ha quedado claro. ¿Funcionaba hantes de que la desmontases?
Saludos.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Buenas noches, Con platinos condensador y bujia nueva, eso tiene que encender como una cerilla, saca la bujia y la pipa de ella y haz saltar la corriente a masa dandole al pedal, tiene que saltar por lo menos a un centimetro de separaccion , si no lo hace cambia la bobina de alta , como probarias de todo, mira que baje gasolina del deposito, no baya ser que tengas el respiradero taponado, damos por hecho que esta la mecanica bien montada , cierra el motor y mira como enciende, en frio con el estratre tirado a la segunda patada tiene que estar en marcha, si no aranca bien malamemte puede andar bien, prueba y contesta.
Salud.

[vespa125L]

Una pregunta tonta, pero hay que hacerla:

¿La gasolina es nueva o lleva tiempo en el depósito?

Y otra:

¿Que mezcla le pones?

Seguro que lo has comprobado, pero...

Saludos

Es nueva la voy renovando pues le hago litro o litro y medio para que no se me haga muy vieja

Super 95 al 3% de castrol tts

[vespa125L]

No me ha quedado claro. ¿Funcionaba hantes de que la desmontases?
Saludos.

Antes de desarmar lo único que hize es arrancarla en un soporte.... me llegó con los cables fatal ,manillar bloqueado etc....

[vespa125L]

Buenas noches, Con platinos condensador y bujia nueva, eso tiene que encender como una cerilla, saca la bujia y la pipa de ella y haz saltar la corriente a masa dandole al pedal, tiene que saltar por lo menos a un centimetro de separaccion , si no lo hace cambia la bobina de alta , como probarias de todo, mira que baje gasolina del deposito, no baya ser que tengas el respiradero taponado, damos por hecho que esta la mecanica bien montada , cierra el motor y mira como enciende, en frio con el estratre tirado a la segunda patada tiene que estar en marcha, si no aranca bien malamemte puede andar bien, prueba y contesta.
Salud.

Pues Bobina de alta tengo dos, en perfecto estado pues unas de las causas que yo pensaba era que podria ser la bobina de alta.
Los platinos y el condensador ya los cambié pero siempre después de una semanita me cuesta sus 15 o 20 pataditas encender...o tener que empujarla...
Lo que baje mal la gasolina lo puedo descartar pues tiene su orificio en el tapon de la gasolina libre, grifo nuevo con decantador , el tubo no hace malos gestos por dentro va bastante directo hacia el carburador, lo único que le intercalé un filtro en medio del manguito pero vamos que esta transparente y se ve claramente que pasa la gasolina bien.

Probaré a lo del salto de chispa que me comentas, según entiendo bujia fuera, acercar la conexión al chasis-motor me tiene que dar el salto de 1cm a ver lo probaré.. la cuestión es que el otro dia dandole patadas me dio un pequeño calambre tocando la pipeta y no fué muy fuerte....

[fjf]

Sigo pensando que no es electrico (una vez confirmado el calado), y si tenes compresion, tampoco es cilindro-piston.
Insistes que la carburacion esta bien y NO TIENES entradas de aire.
¿Y los retenes de cigueñal? Puede entrar aire por ahi....

[vespa125L]

Sigo pensando que no es electrico (una vez confirado el calado), y si tenes ompresion, tampoco es cilindro-piston.
Insistes que la carburacion esa bien y NO TIENES entradas de aire.
¿Y los retenes de cigueñal? Puedeentrar aire por ahi....

Los retenes estan bien lo he comprobado con un manometro y cargandole 2bar y no ha perdido...