Vamos con la King Scorpion del 72

[KingScorpion]

Es un modo de verlo, desde luego. Si vas a usar la bombilla/faro original, el limitador debe ser de 6v.

[CarlosX]

Perfecto Julian, lo hago así. Lo dejo a 6 v y uso el faro original. La moto la usare por el pueblo y los alrededores, no es uso diario, hay que compaginarla con las otras, y cuando la termine ya esta esperando una 348, curiosa, que ya os presentaré.
De todas formas ojo a los precios de los faros para la king, ossa....casi lo que cuesta la moto.
Vale, mando correo a M delA, y si no me lo ha mandado que envie el de 6 v.
Ya informo.
Gracias.

[CarlosX]

Bueno, solucionado, he llegado a tiempo y me envían el limitador a 6 v.
Ya tengo todas las fundas grises para los eléctricos y mecánicos, de distinto diámetro y buen servicio y...rápido, de otras piezas que tengo pedidas a otras empresas.....que tardones son, ¿eh?
He localizado una cristalería y me hacen el espejo a medida por 7 euros, para montarlo en su chasis original, ¿bien, no?. Por si a alguien le hace falta y le parece buen precio, que me lo diga.
Problemas con el lacado de piezas. He tenido que volver a quitar pintura y volver a pintar. Según me comentan en la tienda, no es un problema de incompatibilidad entre pintura y barniz sintético o acrílico, es más bien un problema de impaciencia. Y creo que tienen razón. Volveré a intentarlo.
Subo fotos en cuanto pueda.
Saludos.

[KingScorpion]

Si al final va bien el lacado y la pintura, cuéntanos cómo lo hiciste.

[CarlosX]

Bueno, como decía, el tema de la pintura bien, quedaron las piezas muy bonitas después de muchas horas de decapado, lijado, raspado....en fin. Por cierto el decapante, si no está muy mal la pintura, como si le das agua y jabón, no ayuda mucho. Utilizo pulverización (sparys).
Me precipite al lacar y lo hice al día siguiente. Se cuarteo la pintura. A raspar otra vez. Ahora el decapante si ayudo, porque la pintura, aunque por fuera pareciera dura, por dentro aún no estaba seca.
Al cabo de unos días di la laca. Ahora me precipité y quise hacerlo de una vez. Mal hecho. Me dicen en la tienda que se da una pasada, se espera media hora y otra pasada, otra media hora, etc. Hasta que veas que ha quedado bien. Pero sin prisa. A la pieza que le di, le salieron burbujas, acumulación de barniz, amarillea...o sea, a repetir. Para la próxima saldrá mejor.
La horquilla no ha dado mucho problema. He cambiado los retenes sin problema y he limpiado todo lo que he podido por dentro y por fuera. El poco aceite que tenían estaba convertido en una grasa viscosa y sucia.
Las ruedas han quedado bien, contando con que no tengo intención de cromar ninguna pieza, estas tampoco. He utilizado los productos que nos indican desde este foro ( limpia vitrocerámicas, 3 en 1 o similar, pulido con ceras, sidol...)
Ahora tengo unos días, espero avanzar bastante.
Pongo unas fotos.

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[CarlosX]

Alguna foto más.

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[KingScorpion]

¡Ahí hay horas!

[CarlosX]

Vive Dios, que hay horas! Y las que quedan.
He echado un rato ayer por la mañana y he ido lacando piezas. Creo que la cosa va bien (si no se tuerce algo). Voy haciendo fotos, cuando pueda las subo.
He recibido, junto con el muelle recuperador de la planca de arranque de la 348, el limitador a 6 v. Subire tambien una foto y habrá que concretar exactamente donde lo monto, que esa es otra.
Buen fin de semana.

[CarlosX]

Nuevo repaso de barniz esta tarde, dos días y medio despues. Creo que han desaparecido los pequeños puntitos de barniz que se notaban.
Si mañana está todo bien, continuo montando,....que tengo ganas.

[KingScorpion]

Fotos ... y referencias de la pintura, por favor (marca, precio, lugar de compra ...)