limpiar Culata ossa 160t

[KingScorpion]

Al contestar, tienes bajo el cuadro de edición dos pestañas: una dice "Opciones" y la otra "Subir adjunto". Tira por el segundo, que es fácil.

[MFG]

Buenas, bueno ya tengo las fotos, que no podía subirla porque pesaban mucho y no me dejaba!!

[KingScorpion]

Lo que has oxidado no es la culata, sino el cilindro!!

[MFG]

Y hay alguna solución para eso??? muchas gracias, un saludo

[KingScorpion]

Limpiar con salfumán y proteger en cuanto esté limpio con aceite o grasa.

[MFG]

Vale, probare a ver que tal.. ya os contare!! Muchas gracias

Saludos!!

[tarabusi]

Si el "aguafuerte" es salfumán y la culata es de aluminio, te ha tocado la lotería: Te podía haber desaparecido, literalmente disuelta en el acido.

Hace poco limpié un depósito con salfumán y para taparlo puse un grifo de gasolina viejo. Cuando me di cuenta, el grifo habia desaparecido y el salfumán salía a chorro.

Saludos

[Pariente]

Para la culata

Yo pienso que lo suyo hubiera sido limpiar bien con gas-oil y una brochita fina que entre por todos los resquición para quitar la porquería, agua y jabón ph 5.5 para quitar los restos de grasa y luego arenar.
Si no tienes posibilidad de arenar coge una tablita fina (que quepa entre las aletas) y le enrollas una lija de grano grueso pero de las buenas, de las que vienen en pliegos de tela y una buena dosis de paciencia y al lío
Como la has metido en un producto agresivo, el aluminio se ha puesto negro y creo que va a ser difícil de quitar. De todas formas prueba con la lija pero de todas lo mejor es arenar

Para el cilindro

Lo tienes más fácil. Por el color amarillo no te preocupes es oxido superficial se va con una lija finita.
Limpia bien las aletas como te he dicho y luego aplicas la pintura anticalórica y como nuevo.