Ponerse a enredar con las Impala es no terminar nunca. Y en algunos casos, la gente termina volviendo a la casilla de salida después de haberse liado mucho.
Puesto a buscar "un poco más", lo suyo es poner un 25, rebajar la culata un poco, encarar lumbreras ... cosas que no fuerzan mucho el motor si no te pasas. Si quieres no perder el carácter elástico y amable de la Impala, yo no iría más allá.