Cota 49. LLego el turno de la pequeña

[KingScorpion]

La culata y el pistón están así de haber escupido un segmento. No es lo ideal, pero si no la vas a usar ...

[CarlosX]

Es una moto que no voy a usar (donde voy en una cota 49 con 175 de altura y 90kg?)
......te estoy imaginando.......

Hay otras opciones?[/quote]........lo que decidas estará bien....

[salvattore]

Re: Cota 49. LLego el turno de la pequeña
por KingScorpion » 29 Jun 2019, 21:41

La culata y el pistón están así de haber escupido un segmento. No es lo ideal, pero si no la vas a usar ...

Curiosamente los segmentos son nuevos y cierran perfectamente

[KingScorpion]

Nuevos son los que lleva ahora, pero las marcas en cabeza y culata no engañan: algo ha golpeado por ahí ...

[salvattore]

Cuando me refiero a que los segmentos están nuevos, no quiere decir que los halla cambiado yo. Estaban nuevos
Pues eso, Ha pasado y se ha corregido.

También recuerdo que se picaban los pistones por falta de aceite en la mezcla

[salvattore]

Encontré una culata bastante barata (15€+5 envio) que no es perfecta pero está en mejor estado.

[salvattore]

Estoy buscando en los manuales la cantidad de aceite que lleva la cota 49 tanto en la horquilla como en el carter y no lo encuentro.

Alguien lo sabe?

[KingScorpion]

250 de SAE 30 ó SAE 40 en el cárter y 100 de SAE 20 en cada brazo de la horquilla, según manual del usuario. Por el mismo precio ...

cota25man008.jpg

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[salvattore]

Muchas Gracias King,

Era la parte del manual que me faltaba.

[KingScorpion]

Es de la Cota 25, ahora que lo pienso ... con lo que el motor te vale, pero no la horquilla ...