lamaneta.com

Hola

Quería saber si el cilindro de una enduro 125 L serviría para una 125 H7

El enganche de la culata al chasis es distinto (En la culata de la H7 es un "suplemento" que sobresale de la misma, mientras que en la de la L va integrado en un relleno en la zona central, entre las aletas). Pero si solo es esa la diferencia, creo que no habría problema mayor que hacerle un suplemento a la pieza de anclaje entre chasis y culata, o hacer una nueva en acero o en aluminio.

Gracias

Me interesa mucho. Me pasa como a ti tengo dudas. Encontre un cilindro y culata de 125 para mi enduro 75 H6 pero es distinto, el cilindro tiene menos "rizado" en las aletas y en la culata se lee 123c.c. ¿sera de cota?.
Esperemos que alguien con conocimientos nos saque de dudas.
Ráfagas.

Ambos son cilindros "de aleta rizada" de 54x54 y creo que llevan los mismos transfers. Lo normal sería que sí ... pero no hay más modo de estar seguro que probarlo o hablar con quien lo haya hecho antes.

He hablado con mi mecánico de cuando la tenía en funcionamiento y me dice que el cilindro de la cota no servía para la enduro. Si que eran compatibles los de la cappra y la enduro

Gracias.
Entonces no me vale, el que yo tengo posibilidad de adquirir es de cota.
Ráfagas.

Ojo, Pepe. Que hay cotas de cilindro rizado y plano. Y que puede que sí sean compatibles.

Yo tenia entendido que habia algunas que si que klo eran.

En cuanto tenga un rato desmonto el mio y los comparo.
Ya os contaré.
Ráfagas.

Gracias. Me encantará saber cómo termina la historia.

Yo finalmente he comprado un cilindro que si que era de una 125 H7

Estoy convencido de que el que hablaba cuando inicié el hilo era de una Cota.