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Hola compañeros.
He buscado este tema con el buscador y no lo he encontrado, por lo que ahí va la pregunta de no entendido en Sanglas:

En una Sanglas 400 (creo), la de cachas cromadas en el deposito, para sacar la dinamo ¿se debe quitar la tapa izquierda del motor ó hay algún otro método para evitar sacar el aceite y tal?

Gracias por vuestra atención.

Me temo Josep Maria que te va a tocar vaciar aceite y sacar la tapa. No hay otro remedio ya que tendrás que soltar la cadena del piñón de la dinamo. Tomándotelo con filosofia, ya puestos, además de la junta de la tapa en cuestión, aprovechas y cambias la tórica del eje del arranque....y eso que ya tienes hecho.

Un saludo.

Ahí van unas fotillos.
Las medidas de las dos tóricas, eje del arranque y eje del cambio, no las tengo apuntadas, pero las encontré sin problemas en una tienda de suministros industriales.


P.D. Este no es el modelo en cuestión, pero para lo que nos concierne las imágenes son válidas y casi exactas, quitando el arranque eléctrico.

Salut.

Buenas tardes Josep Maria, Quim ha respondido perfectamente como quitar la dinamo, puede que el modelo de Sanglas sea la 400T o la 350/4. Un saludo

El Pajero

PD: Quim, amen

Bueeeeeno, que se le va a hacer. Desmontaremos todo lo que haga falta.

Poner las fotos es todo un detalle. Por cierto, si la dinamo gira a izquierdas, el enganche de la cadena ¿no está puesto al revés?.

Muchas gracias a los dos por resolver mis dudas.

Buenos días Josep Maria, si, el clip está puesto del revés, pero una imagen vale mas que mil palabras, gracias Quim por las fotos. Un saludo

El Pajero

Sí, en lo del enganche naturalmente llevas razón; pero no está en posición de "colocar", sólo que se aguantara sin caerse para la foto.

Buenos días a todos.

Quim escribió:Sí, en lo del enganche naturalmente llevas razón; pero no está en posición de "colocar", sólo que se aguantara sin caerse para la foto.

Jeje, esta si que es buena...