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Muy buenas.
El la parte trasera del carter lleva un tapon (el mas gordo de ellos) en el cual dentro lleva una especie de cilindro y muelle. Me gustaría saber cual es la función de este cilindro y muelle y como hace dicha función. Adjunto foto del conjunto.

Gracias.

Tiene pinta de ser un fiador del sistema de selección de velocidades. Y el funcionamiento es obvio: el muelle alojado en el tornillo comprime el pistón hacia arriba para ayudar a fijar alguna pieza.

Pues si. Está junto al selector. Debe de ser para eso. La pena es que intentando corregir perdida de aceite me cargué la rosca del tapón. Me toca sacar motor para reparar.

Hola.
Estas vacaciones aproveché y saqué el motor y sin desmontar me reparó la rosca rectificados Jesus de Murcia. Ya está puesto en el chasis y arrancado. Una pregunta que tengo es sobre el nivel de aceite. Ya sé que el llenado y nivel es la tapa de registro que pone iso en el lateral. Pero leí por ahí queb debe llegar 0,5 litros y despues de arrancar otros 1,4 litros. A mi solo con ese 0.5 litros ya me da el nivel. ¿ es correcto? Gracias

Hola:
Si despues de haber arrancado el motor el nivel es el borde de la tapa, eso que comentas de un litro y medio mas, nunca lo he leido, serian en total 2 litros, no le caben al motor.

Hola amigo rafa. Dejo aqui la foto con la información aunque sea erronea solo para que la veáis. En un manual que tengo en italiano me dice que la cantidad es 0,7 litros. Esto me convence más.

Un saludo.