Nuevo morinero
Publicado: 29 Jul 2019, 13:16
Buenas tardes,
Me llamo Fran y soy de Madrid. Las máquinas en general y las motos en particular han sido (Y serán espero) mi gran pasión.
Hace unos meses, rescaté a una pequeña treeymezzo de una nave, en un estado algo.... digamos poco favorecedor. Se compró en 1984, y se uso durante apenas unos meses. Luego se quedo en el garaje pues este hombre tenia otros vehículos, bastante mas caros, pero no mas bonitos.
Pasó el tiempo y la moto fue desplazándose cada vez mas al fondo de la nave, hasta que un nuevo vehículo acabó por rellenar el espacio y a ella le toco irse fuera. Los primeros años la manta hizo su trabajo, pero de esa manta no quedaban ni los hilos cuando yo la ví. Por suerte no estaba a la intemperie del todo, pero lo suficiente como para estropear algunas partes, sobre todo pintura.
El mismo día que fui a verla me la llevé, pues después de mirar carburadores, aceite y demás, decidí tras añadir un poco de gasolina directamente en las cubetas, darle una patada para comprobar que todo estaba mas o menos entero... pues casi arranca, tuvo un par de explosiones y se paró, seguramente debido a mi sorpresa. Hasta tenerla en casa no volví a intentarlo, menos mal que ya estaba negociado el precio, sino hubieran podido pedir mas!
Aquí la tenéis, subida en el remolque de camino a casa.
https://imgur.com/v7WgpV9
Aquí tras la primera limpieza, ya parece otra moto completamente.
https://imgur.com/MYD7IKH
https://imgur.com/aKLuhM2
La idea es seguir con la restauración, apenas tiene KM 9000 marca y nunca había pasado ITV hasta que la llevé, la verdad es que quedaron sorprendidos de verla y un señor que pasaba la ITV de su mercedes me dijo que él tuvo una! Que fue una moto estupenda que le acompañó durante 10 años y casi 80.000km hasta que una caída la llevo al desguace, una pena!
Así que eso es todo, espero aprender y sobre todo solventar algunas dudas de esta pequeña italiana, sobre todo en lo que refiere a la electrónica, que si bien de momento va perfecta, el famoso regulador ya me ha dado algún quebradero de cabeza y costado dos baterias jejeje.
Gracias por admitirme en tan exclusivo club.
Me llamo Fran y soy de Madrid. Las máquinas en general y las motos en particular han sido (Y serán espero) mi gran pasión.
Hace unos meses, rescaté a una pequeña treeymezzo de una nave, en un estado algo.... digamos poco favorecedor. Se compró en 1984, y se uso durante apenas unos meses. Luego se quedo en el garaje pues este hombre tenia otros vehículos, bastante mas caros, pero no mas bonitos.
Pasó el tiempo y la moto fue desplazándose cada vez mas al fondo de la nave, hasta que un nuevo vehículo acabó por rellenar el espacio y a ella le toco irse fuera. Los primeros años la manta hizo su trabajo, pero de esa manta no quedaban ni los hilos cuando yo la ví. Por suerte no estaba a la intemperie del todo, pero lo suficiente como para estropear algunas partes, sobre todo pintura.
El mismo día que fui a verla me la llevé, pues después de mirar carburadores, aceite y demás, decidí tras añadir un poco de gasolina directamente en las cubetas, darle una patada para comprobar que todo estaba mas o menos entero... pues casi arranca, tuvo un par de explosiones y se paró, seguramente debido a mi sorpresa. Hasta tenerla en casa no volví a intentarlo, menos mal que ya estaba negociado el precio, sino hubieran podido pedir mas!
Aquí la tenéis, subida en el remolque de camino a casa.
https://imgur.com/v7WgpV9
Aquí tras la primera limpieza, ya parece otra moto completamente.
https://imgur.com/MYD7IKH
https://imgur.com/aKLuhM2
La idea es seguir con la restauración, apenas tiene KM 9000 marca y nunca había pasado ITV hasta que la llevé, la verdad es que quedaron sorprendidos de verla y un señor que pasaba la ITV de su mercedes me dijo que él tuvo una! Que fue una moto estupenda que le acompañó durante 10 años y casi 80.000km hasta que una caída la llevo al desguace, una pena!
Así que eso es todo, espero aprender y sobre todo solventar algunas dudas de esta pequeña italiana, sobre todo en lo que refiere a la electrónica, que si bien de momento va perfecta, el famoso regulador ya me ha dado algún quebradero de cabeza y costado dos baterias jejeje.
Gracias por admitirme en tan exclusivo club.
Hecha una mirada a los cilindros en las paredes dentro de la V: si encuentras cerca de su base "Gilardoni" tendrás cilindros de nikasil que son de lo mejorcito.
Pero hay otros que lo controlan. Te aconsejo ponerte en contacto con Xenca para apuntarte a nuestra lista. Entonces tendrás los datos de contacto con los demas morineros ibericos (por lo menos de la mayoria) y te darás cuente de que uno de los verdaderos expertos se encuentra cercito en el Escorial 
Es nuerstro finlandes Saarinen, pero habla español perfectamente 