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Como todos los años para mi empieza la temporada con el desayuno italiana en Holmoor, y como ya es habitual os dejo un par de impresiones:
Habian mas Morinis que nunca (tal vez 10) Y cada año alucino con la cantid de Ducatis V/eje de rey que se ve alli. Ojala que os gusten

saludos
norbert

Gracias por las fotos, no conocía la Morini 1250!

Saludos.
Otra experiemcia vivida.
Gracias por compartir. Menudas máquinas.....

¡Me gustan las italianas!

Gracias, Norbert.

Desde luego, en tu país os dejan circular con cualquier cosa....

Me corroe la envidia!

duyamon escribió:Desde luego, en tu país os dejan circular con cualquier cosa.... !

Lo que pasa es que aqui con algo de suerte todavia se puede encontrar ingenieros de itv competentes (no en todas las estaciones desde luego) que estan dispuestos de trabajar en serio y legalizar reformas si estan bien hechas. No hay que pasar por industrias o chorragas asi, sino itv solo. En Dulcinea p.e. llevo indicadores en los manillares y el piloto de los años 60 con sus cristales originales. Lo que pasa es que del piloto original de una Guzzi pequeña de los 60s solamente he usado este cristal y desde fuera no se ve que lleva LED

ciao
norbert

Como siempre el segundo domingo de abril al inicio oficial de la temporada: el desayuno italiano en Holmoor

Hace dos dias me preocupaba por la compresion mas bien floja del cilindro delantero de Dulcinea y unos ruidos raros que parecian venir de su culata. Teniendo en cuenta de que en Junio hay que hacer el viaje a la morinda en Italia, me decidí por cambiar la culata. Para esto debo quitar el culin para poder desmontar el escape. Bueno se hizo todo en unas 3 horas para poder presumir un poquito en Holmoor.
Este año habia ni la cuarta parte de asistentes comparado con otros años Claro, hacia un frio de unos 5-6°C Pero es una question de honor, como excusa solamente vale la lluvia (que me pilló los ultimos 10 km de vuelta). O sea unos 180 km frescitos. Cuando llego la gente se ria porque tenia la cremallera de la bragueta del mono abierto, pues nada, el pito congelado

Primero un par de visitantes no italianos:

una Sportster una del desierto un Indiano esto se llama cintura de avispa!
Y un par de Italianas:

Esta se llama 50ccm Supersprint del ´67, pero tiene 125ccm. De este modelo se han hecho muuuy pocas. Estab a la vento por 4mil y pico con esta he hecho la mitad del camino de vuelta juntos, menudo sonido tiene la bestia! Fijaos en la lata de mejillones debajo del kickstarter en color original Habian 6 Morinis, 3 de los grandes 1200ccm, dos de Tremezzo con motores de 501 y una 250T que venia juntos con esta Ducati La Sport de Helmut que la tiene desde hace 39 años (con motor 501 y escape 2en1 de Valentini). Dice que el año que viene la va a lavar por su cumple Tiene discos flotantes de Bomoto y el asiento del modelo americano, no es el habitual de cuero de la Sport. Y la 1200 de Matrin. Es la misma moto que arriba del 2017, entonces estaba disfrazada de 1250 Sport. Hoy llevaba el traje de una 1350 Camel El asiento, las guardabarros, interetientes y alguna cosa mas son originales de la Camel 1a serie! Con este me voy al encuentro a Italia. Le he dicho que la ponga el disfraz de la Valentini 350 que es el traje mas bonito, a ver ... Ojala no haberme repetido mucho

norbert

Muy bonitas todas las fotos Norbert.

Gracias por compartirlas con todos nosotros.

Unas fotos my guapas, gracias por compartirlas.