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Hola a todos
He sustituido el Bing de 36 de mi Frontera 370 por un keihin nuevo a estrenar tambien de 36.
Me cuesta bastante arrancar aparte de que el ralenti solo me lo mantiene roscando el tornillo que levanta la campana a tope.
El keihin viene con surtidor de baja de 35 y 158 de alta.
Creia que el de 35 iba a ser poco ,porque se que motos de 300 cc modernas casi siempre llevan 38 o 40.
A lo mejor es al reves y es demasiado?
Si le pongo el carburador de mi Alpina 350 que tiene un Bing nuevo de 28 arranca a la primera y sin problemas de ralenti.
Gracias

Regular un carburador desde cero es un lío gordo. Más cuando la numeraciondemchiclés es completamente distinta ...

He comprobado la altura de la boya y esta correcta segun las especificaciones de keihin.
Tambien le he bajado la aguja una posicion y sigue igual con el tema del ralenti.
Le he hechado mezcla al 5% igual es demasiado..

De aceite sintético?

Si ,creo le eche 250cc a un bidon de 5L para arrancar una moto a la que lapee el cilindro, puse aros y demas y lo que quedo por ahi se lo eche a esta ...
Le voy a poner al 2.5% pero eso no va a solucionar lo del ralenti..

Un sintético moderno va al 2%, como mucho ...

Yo no me complico, le echo un tubo de 125 cc a un bidon de 5 L..eso hace 2.5% y van bien..

En el foro viejo, hay un post laaaaaargo sobre Bultaco Frontera, donde se habla mucho acerca de carbus japos

Si, ya lo he consultado varias veces.Pero tampoco me ha aclarado mucho para el tema que me ocupa
Gracias

Abultacado escribió:Si, ya lo he consultado varias veces.Pero tampoco me ha aclarado mucho para el tema que me ocupa
Gracias

Ya has solucionado el problema por que yo le quiero poner a la mia un keihin tambien, tu frontera cual es???