lamaneta.com

Hola,

estoy restaurando una rareza, una bicilíndrica 2 tiempos con admisión rotativa. Debido a eso el encendido, que es de dinamo y platinos, va montado detrás de los cilindros y conectado a través de engranaje a la corona de embrague.
En España no he encontrado ninguna empresa que pueda tener algo parecido pero via internet he topado con una empresa en Francia que me pueden hacer un sistema a medida. Es AGEX Europe, o Motronics. No había oído hablar nunca de esta empresa.
Tiene alguien experiencia con ellos, mejor si es de primera mano? También si conocéis a alguna empresa en mi zona (Cataluña) que puede preparar este tipo de encendidos estoy todo oido.
Gracias.
René

Hola , preguntale a antonio garcia de Alicante , el esta acoplando bastantes encendidos electronicos , yo en ducati los tengo montados tanato en monocilindricas como las bicilindricas su telefono 645836223 , asi todo tiene una pagina en la maneta se llama electronicademotos .com.Yo temgo montado uno de los fraceses de motronics en una morini 500 , es un sachs. un saludo.

Buenas tardes compañeros, que moto es? Las guzzi 49, 63, 73 y cardellino, llevan también admisión rotativa y han llevado alternador y platino al igual que tu moto, excepto los dos cilindros. Un encendido electrónico es infinitamente mas exacto que unos platinos, la ventaja es que a altas revoluciones la chispa es mucho mas potente que con los platinos y se le saca mayor rendimiento al motor y disminuye el consumo. Me gustaría saber que modelo de moto es, saludos del cordobés.

El Pajero

Es una Kawasaki A1 R de 1966, 250 bicilindrica. Hay pocas y recambio es un pelín complicado. Pero ahí esta la gracia.

buena moto y buenos recuerdos; a lo tuyo:
para tu samourai (es tu modelo) en cms hay todo lo que puedes necesitar para ella
a+