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Parece un tema de montaje, sí. Pero suena bien, la verdad!!

Un saludo.
¡¡¡¡ESPECTACULAR SONIDO!!! Me encanta...

La moto suena de miedo, gracias por compartirlo, el golpe de la palanca es un retrocesos al pararse el motor, digamos en un instante quiere invertir el giro, revisa el avance del encendido, por si quedo algo avanzado.

Buenas tardes, suena perfecta y está preciosa. Jorok a lo mejor te digo una chorrada, te acuerdas cuando vimos el tema de los cilindros, que nos comentaste, que una llevaba la corona de embrague y el piñón los dientes rectos (creo que la cappra) y otra helicoidal (la 125 H).
Enhorabuena, está mejor que nueva, me encanta

Nos está saliendo alguna "complicación" que no llegamos a comprender con el tensor de la cadena de esta moto.
¿Las pletinas que sujetan el rodillo tienen alguna posición determinada?,una de ellas hace como una pequeña curva y la hemos puesto al lado mas cercano a la rueda,nos imaginamos que irá así... ,pero notamos, al mover la moto a mano, que se "atranca" el rodillo y todo el conjunto se nota como... flojillo;no sé si se me entiende .
Unas fotos de su posición-colocación ayudaría bastante.
Graciasssssssssssssssss salvattore

Jorok, Te mandaré fotos de cómo va. No te preocupes

A ver si así se ve. Si no hago más fotos

Hay un tensor, un pasador y un protector de basculante.

Si la cadena no está suficientemente tensa el tensor se queda arriba y la cadena roza con el protector y en el pasador
Hay que tensarla para que el rodillo tensor esté en el medio y suba y baje con el muelle.

Es cierto que cuando compré el rodillo nuevo venía con un bulón más corto y no encajaba.(fallos de los refabricados.

Como tenía el anterior aunque estaba hecho una porquería y doblado me di cuenta de ello e hice una superarandela con una tuerca para que el bulón encajase con el tensor.

¡Ostia tio! gracias por las fotos y el comentario, miraremos lo que dices.
Muchas gracias compañero.

Para eso estamos.

Bueno compañeros esto llega a su fin (me parece )
Mañana, en compañía de la Gold Medal,iremos a una rodada de clásicas de campo y podremos ver como funciona.
Lo mismo que con la Bultaco, ¡vamos sin probar nadaaaaa ! tan solo las hemos puesto en marcha y un minutito nada mas ehhh

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