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...y más....

y lo último, por ahora..... Gracias por la atención.

Hola Carlos, fenomenal trabajo y reportaje. Da gusto verlo.
Los pollos también
Pequeña faena la de los portanúmeros...

Sólo te añado que hay que tener cuidado al usar ese pulimento de Titanlux, ya que contiene siliconas, y son muy malas compañeras si vas a pintar después. La pintura no agarrará allí donde llega.
En especial hay que evitar usar sprays con silicona, ya que se esparce por el ambiente y luego no hay quien pinte las piezas.
Ya veo que no es el caso, pero por si acaso se te ocurre en el futuro.

javier_h7 escribió:Sólo te añado que hay que tener cuidado al usar ese pulimento de Titanlux, ya que contiene siliconas, y son muy malas compañeras si vas a pintar después. La pintura no agarrará allí donde llega.

Un saludo.
Si, gracias Javier, lo tengo presente. El pulimento lo he dado en la parte externa interior del depósito, por ahí no voy a pintar, se queda tal cual. Los productos en spray que uso intento que sean lo más sencillos posibles, acrílicos a ser posible, y nada más.
Lo que si le voy a dar, por si acaso y ya metidos en lío, es el recubrimiento interior de Feroca. Es más la pereza de estar 90 minutazos dándole, que el proceso en sí. Lo podía haber dado antes de pintar, pero lo iba alargando como si eso me librara de darlo, pero al final, sacaré esas dos horitas, entre preparativos y trabajo de "acunamiento" y ya está.
Los pollos de fábula.....

¡ que poquito falta ehhhhh!
Da gusto ver como avanza este trabajo,ya casi la tienes... no pares sigue sigue

Un saludo.
Bueno, vamos con lo que se ha podido hacer. De momento es todo.

Un saludo a todos.
Bueno, pues la cosa está así:
Recogí el cilindro de CALVET el martes, han tardado justo dos semanas. Han rectificado el cilindro y me dan un pistón nuevo. El pistón tal cual, hay que recortar la falda y hacer la lumbrera (se llama así ¿no?). Total que aún queda. De precio, pistón + rectificado, 143 euretes.
Ayer pinte el cilindro. Primero le di temperatura con la decapadora y luego pinte, con spray.
Como no me voy a liar con ello, esta mañana le he dejado el motor al maestro Luis, para que haga lo que proceda en el pistón y alguna cosa más que me ha dicho que hará para mejora. Si todo va bien lo recojo el viernes.
Tengo que pasar a recoger la tapa portanúmeros derecha que ya la tiene mi recambista y el pito nuevo. Mañana, creo.
Tengo que terminar el depósito.
He hecho pocas fotos, pero ahí van las que tengo.

Saludos.
Ya está el motor terminado.....¡olé! Mañana lo recojo y lo intento poner por la tarde........

CarlosX escribió:Saludos.
Ya está el motor terminado.....¡olé! Mañana lo recojo y lo intento poner por la tarde........

Biennnnnnnnnnnnnn,¿ qué es eso de "lo intento"?, lo pones si o si y punto.

JOROK escribió:

CarlosX escribió:Saludos.
Ya está el motor terminado.....¡olé! Mañana lo recojo y lo intento poner por la tarde........

Biennnnnnnnnnnnnn,¿ qué es eso de "lo intento"?, lo pones si o si y punto.

Saludos.
Esa es la idea, pero ya sabes que surgen cosas que también hay que atender, entre otras merendar mañana con la cuadrilla, es obligado. Pero el jueves también es buen día y lo puedo aprovechar. También tengo la tapa izquierda que hay que lijar, igualar, pintar, poner adhesivos y lacar, si saco un poco de tiempo, antes de la feria la tengo en marcha.