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Impresionante, eso sí que es "un antes y un después".

Impresionante, muy buen trabajo.

Impresionante sin palabras. Un gran trabajo y una gran restauración.

Pues voy a poner la "última" que había hecho.
Pues otra Metralla GTS que esta vez intenté dejar como la original aunque... sin intermitentes ,ni batería, ni llaves luces-manetas ni... escape
Bueno al grano; antes:
Y después:
En esta última podeis ver dos Metrallas GTS en alemania ( una de ellas la del post) en poder de dos hermanos Granadinos

Esta moto vino a mi en estado un poco lamentable de aspecto.
Le he puesto mucha ilusión y tiempo para dejarla lo más bonita posible.
Espero que os guste

¡Parece otra!

Hola king, he leido las modificaciones de tu impala 2 y me gustaria saber si has podifo medir el incremento de potencia. Empuja mas que una sport? Un saludo

Pues no la he medido aún, Sergi. La idea es hacerlo en el banco cuando tenga los tres carburadores afinados (Amal 627, Mikuni 24 y PWK 26) para comparar entre ellos. Supongo que estás siguiendo el hilo en el blog.
Pero no creo que llegue a andar lo que una Sport, ni era el objetivo. Lo que he buscado es un motor cómodo de llevar en ciudad con dos personas, y que a la vez me mantenga 80 km/h reales en carretera sin ir muy alta de vueltas y con un consumo ajustado.
Probablemente una Sport sea más rápida en línea recta y dé más caballos. Lo cierto es que nunca fue mi objetivo.
En las motos, en realidad, lo que cuenta es el indio y no el caballo. Puedes darme una Sport 250 y a Coro una 125, que llegará antes que yo casi seguro, excepto que sea en curvas donde la 125 esté falta de potencia.

Bueno, lo importante es lo bien que te lo pasas mejorando la moto. Y lo bien que lo pasamos los que leemos tus reports . Un saludo

¡Gracias!