Reparar bomba freno Sanglas 400 Y

[Ventura]

Kalín ,has hecho un buen trabajo. Enhorabuena.
Ahora falta que expliques como has solucionado el acople del latiguillo.Porque las bombas japonesas suelen tener rosca para latiguillo de 10/125, y en las pinzas y bombas europeas la rosca es para 10/100. Supongo que habrás utilizado un latiguillo con "banjo" y tornillo en los extremos.

[kalin63]

Hola Ventura, gracias por los halagos.
Tienes razón, las roscas son diferentes, aunque da igual porque cada bomba trae su tornillo y el agujero del latiguillo es del mismo diámetro. El problema que he tenido es que la bomba original tenía interruptor de freno y la que he puesto no, por lo que el tornillo era más corto y no cabían las dos cosas. Lo he solucionado poniendo el interruptor de freno de otra bomba que hace de tornillo. Es el que se ve en las fotos.

Saludos.

[Ventura]

No es por echarme flores yo mismo. Pero en la primera respuesta, de la primera página, ya te dije que acabarías cambiando las dos bombas de freno de la moto. Y parece que así ha sido. Me alegro.

[KingScorpion]

La experiencia es un grado ...

[kalin63]

No es por echarme flores yo mismo. Pero en la primera respuesta, de la primera página, ya te dije que acabarías cambiando las dos bombas de freno de la moto. Y parece que así ha sido. Me alegro.

Tienes razón, por ese motivo en cuanto me lo dijiste me puse a buscar bomba. También le echaste "mal de ojo" a los escapes , espero que tarde en cumplirse. Bromas aparte, sin tu ayuda no sé cómo hubiera acabado esto.

Saludos.