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Una vez que he dsmontado todo el plato, resulta que había un cable un poco perjudicado y debía de estar haciendo un corto.
He cambiado todos los cables, he vuelto a soldar y YA DA CHISPA!!!

Ahora me encuentro con otro problema. el pedal de arranque se queda bloqueado cuando pongo el plato magnético. Ahora os preguntareis que como he sabido que da chispa, pues muy fácil dando vueltas al plato magnético con la llave de tubo.

Es curioso; Si quito el plato magnético, el pedal gira perfectamente. Pongo el plato y el pedal gira media vuelta, pero el plato gira bien.
Pensando que era algo del ajuste del plato lo he sacado cien veces y vuelto a meter e incluso he apretado bien la tuerca. Nada que el pedal no baja.

La moto esté en banco con las ruedas al aire. Pongo una marcha y giro la rueda, pues el pistón gira. pero la palanca no gira.

Se os ocurre algo?

Misterio resuelto.
Al quitar la tuerca de la biela por algún motívo (fuerza bruta mia) me he cargado parte del sistema de pedales. He abierto el motor y he visto lo que había por dentro y las cadenas de embrague, el piñon de ataque, el piñon del cigüeñal, la cadena de pedales en muy mal estado.

He encontrado una 49 barata (300€) con motor en buen estado y piezas originales que no esperaba. Guardabarros original de aluminio en decente estado. Caja de herramientas entera. Manillar y manetas originales. Faro original, bueno una mina. Lo adecentaré y lo pondre en la mía y del resto me desharé.
Con mi motor lo voy a dejar abierto para si alguien lo quiere porque mirando lo que me cuestan las piezas a reponer no voy a repararlo.

Las cosas que terminamos por hacer a veces ...

Ahora tengo dos cota 49. Una despiezada y sin documantecion otra restaurada y con matrícula
Si el siguiente proyecto no me sale y no me he deshecho de los restos me lío a montarla

Esto termina con 2 Cotas 49 ...

Ya acabe la Cota 49.
Funciona perfectamente. Arranca a la primera.
Ahora me falta pasar el ITV para lo que tengo que hacer algo con el cuentakm que está roto y poner un retrovisor.

Creo que voy a quitar el Cuentakm de la 74 y su retrovisor para pasar el ITV. Total el de la 74 tampoco funciona

Da gusto verla Salvatore te a quedado muy bien. Buen trabajo.

Hay cosas por hacer todavía. El guardabarros delantero no pega mucho en plástico rojo, pero los de aluminio son carísimos. Creo que voy a pintarlo de aluminio. en la Cota 74 llevo pintados los guardabarros de Cromo aunque son de aluminio pero es que estaban destrozados y ni se nota.
El manillar tampoco es el suyo, aunque tengo el original, A ver si saco unas horas y lo cambio.
La cadena está muy tensa. Voy a ver si le pongo dos eslabones más porque no da la rueda más de si.

Por lo demás así se queda

¡A la siguiente!