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Envidiables esas bultacos compañero.

KingScorpion escribió:Impecable la Sherpa. ¿Conseguiste recuperar el depósito?

No imposible Julian.Después de haberlo lijado con todos los "granos" posibles y haberlo pintado un par de veces la última opción fue comprar uno nuevo.

FCC.cazorla escribió:Envidiables esas bultacos compañero.

Graciasssssssssssssssssss, aún falta alguna mas

JOROK escribió:

KingScorpion escribió:Impecable la Sherpa. ¿Conseguiste recuperar el depósito?

No imposible Julian.Después de haberlo lijado con todos los "granos" posibles y haberlo pintado un par de veces la última opción fue comprar uno nuevo.

Gracias!

Tengo una con el original, y lo cierto es que está bastante feo, aunque no pierde.

Pues si no quieres comprar uno nuevo, unas buenas lijadas y un pulido final y a rodarrrrrrrrrrrrr

Hoy os enseñaré otra tialera, en este caso una 200 de 4 tiempos y Honda.
Esta moto estaba original y era de un buen amigo de Madrid que al ver la Sherpa... "oye tío,¿tu me haces la TLR a mi gusto?" me dijo. Pues claro, con mucho gusto pero sin prisa le dije; a los dos días ya tenía la moto en el box.
Esta moto venía funcionando perfectamente y estaba bastante (muy ) original aunque sin matrícula.La idea era ponerla un poquito mas... trialera para poder participar en algunas pruebas de clásicas de la zona centro y alrededores.
A la TLR se le cambió el pesado depósito de chapa y su "asiento" por un conjunto de plástico,el, también super pesado escape de origen por uno de aluminio,le pusimos llantas tubeless ,amortiguadores Magicals y la pintura a gusto del "sartenero" (grupo trialero de Villalba- Madrid ) y algunos detalles personales que no sé si apreciaresi en las fotos.
Bueno vamos con las fotos de antes:
Y después :
Es una pena no poder poner las fotos en un tamaño mas grande; ¡ así no lucen un carallo ! pero.... "e o que hay"

¡Muy trialera, sí señor!

Mis motos generalmente son mantenidos no restauradas.

Bueno ya lo sabeis de que hay una excepción: Dulcinea
Esta se ha hecho a base de un deposito y todas las piezas demas habia que buscarlas o hacerlas nuevas.

Me encanta esa moto, Norbert. Es, de verdad, un ejemplar único.

Esta no es ni una mantenida ni una restauración es una creación...

Muy buena Norbert