Restauracion H7 250

[cosmo]

Al final....os tendré que hacer caso. Volveré a llevarlo a pintar. Aún seguimos sin más avances.

[CarlosX]

Buena decisión...

[cosmo]

Ahí tenemos el basculante en rojo. La verdad es que teníais razón. No tiene comparación.

[CarlosX]

Un saludo.
100x100. Fabuloso.

[javier_h7]

Has acertado!!

[blasyo]

Mucho mejor.Ya lo decia yo.Jaja.

[cosmo]

Buenos días. Seguimos ahí poco a poco avanzando. Ahíva la muestra

[cosmo]

Ya volvió a la vida el motor, después de veintitantos años parado y no pocos arreglos. Pistón y biela nuevos, camisa " arreglada para el pistón nuevo", retenes del cigüeñal, rodamientos ... en fín, menos el cigüeñal, que estaba bien, todo lo demás se ha puesto nuevo. Ya estaba rectificado una vez el motor por lo que me dijeron, con lo que se ha montado un pistón más grande. También se ha puesto la campaña del carburador nueva. Se ha reparado el plato magnético porque estaba destrozado. Arranca a la primera patada y suena de maravilla, como es lógico después de la reparación que se ha hecho. Espero que os guste como va quedando a falta de terminar y poner las pegatinas que la faltan y 4 detalles más.

[cosmo]

Una pregunta quería haceros, porque no me queda del todo claro.

Según está la foto del carburador, el starter está "quitado" ¿ verdad ?

Para arrancarla en frío, hay que accionar la palanca hacia abajo sino recuerdo mal y así se levanta la pieza del otro extremo
Es correcto??

Es que únicamente la he arrancado en parado y la verdad es que arranca a la primera en cualquiera de las dos posiciones.

[salvattore]

correcto. Esa es la función. Si te arranca bien ni la toques