lamaneta.com

Ahora ya no tienes escusa para montarte en ella, ya no mancharas los pantalones.

Ni las sábanas blancas
Nunca he dejado de montar en ella.

Hola. He encontrado este foro y me ha interesado mucho esta sección, consejos y comentarios.

He comprado una bicicleta de paseo antigua Orbea Luarca. Creo que tiene ruedas de 28. Creo que está en buenas condiciones.

Me gustaría ponerla a punto. Tiene algún oxido y suciedad. Voy a hacer una revisión completa pero no se por donde empezar, arreglar piezas, restaurarla un poco.

No se si de este modelo había diferentes tallas, pues yo mido 1,83 y me pareció un poco pequeña al andar con ella (quizás sea cuestión del sillín y manillar) Nunca he andado en una clásica y la primera percepción es rara para mi.

Aparte de una limpieza a fondo en tunel de lavado, que no se si es aconsejable¿?, agradecería me dijerais pasos para poderla poner a punto y restaurarla un poco, quitar oxido, grasa, pintura, etc... Pasos básicos para hacerlo poco a poco y poder disfrutar de ella.





Muchas gracias por vuestra ayuda.
Mikel

Hola Mikel, bienvenido!

En primer lugar felicitarte por tu adquisición. Es una muy buena bici y parte de nuestra historia.
En segundo una reprimenda: Cuando alguien llega nuevo a un sitio lo primero es saludar. Deberías haber pasado por el apartado de las presentaciones, saludar y contarnos algo de ti, de donde eres y alguna cosilla más.
Aunque debes saber que te has metido en un foro de motos en que las bicis son, digamos, una excepción. Para ese tema hay otros lugares mucho más especializados que este.

Respecto a la Orbea, creo que se encuentra en muy buen estado. En la página 20 de este mismo post puedes ver como encontré la mía.
También tienes un enlace http://anti-oxido.blogspot.com.es/searc ... go%20Orbea al catálogo que Antioxido puso en su blog y también a la restauración de la suya.
En la web de Reciclone también tienes información sobre restauraciones en general. http://reciclone.blogspot.com.es/

Desgraciadamente mi Luarca se encuentra en espera de que disponga de tiempo para ella, pero si te sirve de guía, puedes seguir los mismos pasos de la restauración de mi tándem: http://lamaneta.com/news/blog/2013/10/2 ... -1a-parte/
Las ruedas son de 700, no de 28" y en las mismas cubiertas podrás ver la medida exacta. No te recomiendo una sección demasiado pequeña, pues perderás confort.
Mides un poco más que yo, pero no creo que el cuadro sea pequeño para ti. Sube manillar y sillín y ajustalos a tu gusto.

Límpiala bien antes de comenzar, pero no utilices agua a presión, que se meterá por todos los recovecos. Esponja, agua y jarabe de muñeca.
Dinos cual es tu intención, darle un repaso y usarla, pues no está nada mal, o restaurarla en profundidad.
Dependiendo de ello te guiaremos en un sentido u otro.

Saludos.

Buenas tarde a todos. Esta tarde charlando con un vecino este término enseñándome una moto que había cambiado en su día por su coche. La bici es de carretera de los años 80 y es de la marca suiza tigra. Necesitó vuestra ayuda pues quiero hacerle una oferta por ella pero no quiero ofrecerle poco pero tampoco quiero pasarme. Agradecería información sobre la marca tigra ya que me parece que fue una marca muy exclusiva. Un saludo y gracias de antemano.

Hola:

Por circunstancias personales tengo que comprarme una bici de rueda pequeña, y mejor plegable.

Tengo y uso una BH estupenda, poco peso y muy muy suave, pero tiene un gran pero para mi, es muy grande, alta, me he caido varias veces y ya no la uso, ( mido 1,58 cms ).

Terminando, cual me recomendais de esas plegables que esten bien de precio y bien de peso.

Saludos y gracias.

Rafael

Hola Rafael,

Supongo que tu BH actual ni es plegable ni de rueda pequeña.
¿Es clásica? Pon una foto, que la veamos.

¿Qué tipo de bici plegable quieres, vintage o moderna?

Modernas las hay en las marcas de aquí (BH, Orbea, Monty...) o foráneas. Brompton y Dahon son las principales.
Los precios van desde unos 240€ hasta más de 1900€ y el peso desde 9kg hasta unos 16kg.
A mi no me gustan nada las bicis que venden en las grandes superficies ni las del Decathlon, pero es mi opinión personal y cada cual es libre de gastar su dinero como le apetezca.

Si te decantas por la opción clásica puedes encontrar en las páginas de segunda mano, mil anuncios o similares, bicicletas Derbi, G.A.C., BH, Torrot, Orbea, Amat o Emporium con muy buena construcción, por precios alrededor de los 50€ en buen estado. También había algunas francesas, como Peugeot o Motobecane.
No tienen la facilidad de plegado de las actuales y quizá pesen un poco más al carecer de plásticos, pero tienen mayor encanto.
La pena es que la mayoría de estas bicis no disponen de cambio de marchas.

Si nos acotas un poco más tus necesidades te ayudaremos a refinar la búsqueda.

Un abrazo.

Como quedó el asunto, Rafael?

Buenos días, desconozco si este es el sitio apropiado, necesito una bicicleta de pista (para tras-moto) lo más antigua posible, para comprar o cambiar por alguna otra o un tándem.
Por favor, si la tenéis o sabéis de alguna os ruego me informéis.
Gracias.

M.V. escribió:Buenos días, desconozco si este es el sitio apropiado, necesito una bicicleta de pista (para tras-moto) lo más antigua posible, para comprar o cambiar por alguna otra o un tándem.
Por favor, si la tenéis o sabéis de alguna os ruego me informéis.
Gracias.

Con la moda de las fixie lo tienes crudo. Y caro.
Pero algo hay: https://es.wallapop.com/item/antiguo-cu ... a-37017486