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¿Tienes foto? No lo había oido en mi vida ...

Doy fe de lo del tapón del SEAT 124 (o del 1430).

El que yo tengo enrosca a la perfección y no sale ni gota. En los desguaces se consiguen por casi nada. A mi me lo regalaron. Eso si, no es acorde a la estética de la moto, pero lleva rosca metálica y ajusta bién.
El casquillo de nylon se lo compré a Esteve y es sorprendente su eficacia.

Edito: Soy gasolinero de toda la vida, y recuerdo que existían los tapones de SEAT 124 con llave. Se enroscaban y luego se cerraban con llave, girando locos si intentabas abrirlo y no tenías la llave.

Sin llave

Y con llave

Interesante!

Me encantaría dar con uno con llave para la Impala 2.

La 2 no es a rosca.

Si lo es, pero de otro tipo. Es rosca gruesa e interna.

El tapón de la 2, y los de impala a presión, si son los originales, cierran perfectos y no pierden nada, eso os lo aseguro. Los refabricados, entre el material, y las tóricas que no son de vitón, acaban dando problemas.

A mi no me pierde el de la 2, conste. O sólo tres gotas si me paso mucho llenando. Lo que pasa es que me encantaría ponerle llave.

Todos los tapones con agujero para respirar pierden gasolina por el agujero si llenas a tope el depósito, eso es de lógica, siempre hay que dejar una cámara de aire en el depósito.