Tapon rapido

[KingScorpion]

¿Tienes foto? No lo había oido en mi vida ...

[ytron]

Doy fe de lo del tapón del SEAT 124 (o del 1430).

El que yo tengo enrosca a la perfección y no sale ni gota. En los desguaces se consiguen por casi nada. A mi me lo regalaron. Eso si, no es acorde a la estética de la moto, pero lleva rosca metálica y ajusta bién.
El casquillo de nylon se lo compré a Esteve y es sorprendente su eficacia.

Edito: Soy gasolinero de toda la vida, y recuerdo que existían los tapones de SEAT 124 con llave. Se enroscaban y luego se cerraban con llave, girando locos si intentabas abrirlo y no tenías la llave.

[ytron]

Sin llave

[ytron]

Y con llave

[KingScorpion]

Interesante!

Me encantaría dar con uno con llave para la Impala 2.

[blasyo]

La 2 no es a rosca.

[KingScorpion]

Si lo es, pero de otro tipo. Es rosca gruesa e interna.

[Esteve]

El tapón de la 2, y los de impala a presión, si son los originales, cierran perfectos y no pierden nada, eso os lo aseguro. Los refabricados, entre el material, y las tóricas que no son de vitón, acaban dando problemas.

[KingScorpion]

A mi no me pierde el de la 2, conste. O sólo tres gotas si me paso mucho llenando. Lo que pasa es que me encantaría ponerle llave.

[Esteve]

Todos los tapones con agujero para respirar pierden gasolina por el agujero si llenas a tope el depósito, eso es de lógica, siempre hay que dejar una cámara de aire en el depósito.