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MALO escribió: ↑06 Sep 2022, 21:02

KingScorpion escribió: ↑06 Sep 2022, 08:53 Lo del allen tiene una solución sencilla: saca el tornillo de salida del aceite (debe ser un M6) y metes por allí uno de la misma medida pero más largo, que aprietas con cuidado hasta que frene la pieza cilíndrica que quieres sacar.

Pero me interesaría ver cómo termina la batalla, por favor. Sigue con las fotos si puedes.

Esa táctica lo comentaste en el foro hace años, tomé nota, y la he utilizado varias veces con éxito, es de esas cosas que hasta que no te las dicen no se te ocurren.

A mi me lo contó hace muuuuchos años Agustí. Un histórico del foro que ya no pasa por aquí.

La vida está llena de sorpresas.
Ya consigo quitar los tapones, pongo los retenes, pero mi sorpresa es con la Barra izquierda.
La abro todo bien y.... Señores le falta la mitad del hidráulico . Lleva muelle y un trozo del hidráulico pero sin pistón.

Por supuesto estaba sin nada de aceite. Más seca que el ojo de Benito.

Bueno habrá que buscar el relleno de las barras

Es lo que tienen estas abuelas. Que han pasado por muchas manos, y no todas cariñosas.

Por 15€ puesto en casa he conseguido todo este lote.
Trae dos botellas (una un poco rajada)
Los muelles
dos hidráulicos en buen estado
Las caperuzas guardapolvos
Las válvulas

Creo que son de una 348 pero me valen y por el precio ya me las apañaré

Un saludo.
Pues el precio es muy bueno... .....

Por eso lo he comprado.
Ya veré que hago con todas esas cosas.
De momento los dos hidráulicos se van a la enduro.
Los muelles quizás vayan a la 74 que está muy blanda.
Las caperuzas me valen para la 349, la 74 y la Enduro.
Las botellas no me valen para ninguna, pero seguro que a alguien si.

Ya saldrá

Pues ya está puesto el Hidráulico, la válvula el muelle, las tóricas nuevas, los retenes, vamos para montarla en las tijas pero se me ha olvidado una cosa... Echarle aceite
No desmonto las válvulas para ello. Voy a ver si puedo meter el aceite por el tapón de vaciado.
Menos mal que solo ha sido en una de las barras. La otra está por poner la válvula todavía y cambiar las tóricas

Las desgracias no viene solas. Se me ha reventado el reenvío del cuentakm y los fuelles de las barras.
En su momento ya arreglé este reenvío ñapeandolo un poco pero ahora ya no va. Se ha desgraciado del todo.

Aprovecho para cambiarle los fuelles que están rotos y no ajustan bien.

Vamos que otras semanitas con la moto en el banco

A parte de unos pequeños detalles, como ponerle el faro y limpiarla de grasa, ya va bien la horquilla.
No pierde aceite, el hidráulico sube y baja bien, las válvulas hacen su función.
Me quedo satisfecho

Así está de momento