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Pues voy a probar mañana con el trapo, porque ya e roto unas cuantas monedas de cinco centimos. Ya hasta dudaba del sentido de giro está durísima la condenada.

Compañeros una vez más gracias. E logrado sacar el dichoso piñón. Por fin gracias a la idea de los trapos y el uso de una buena barra y una dosis de fuerza bruta, así que ya está abierto el motor y limpio de retenes y rodamientos, a falta de solo dos rodamientos pequeños que van en las paredes del cárter y no sé cómo meterlos mano. Porque no los puedo golpear. Me podéis decir alguna forma de extraerlos? Gracias.

Mete el carter, con los rodamientos hacia abajo, en el horno y salen solos.

Mil gracias Blas. Así da gusto atreverse a lo desconocido. Con gente que desinteresadamente son capaces de ayudar al que no sabe.

Bueno pues los rodamientos salieron, mañana comenzaré a montar los rodamientos nuevos y los retenes en espera de recibir el cigueñal que está en Calvet para dejarle en orden. Me surge una duda compañeros, los rodamientos del cigüeñal cual es la forma correcta de montarlos?

Yo meto el cigüeñal en un lugar frío, y los cojinetes los caliento en SAE 90 un rato. Entran solos.

Gracias kings Scorpions. El lado que lleva doble rodamiento lo monto en el semicarter los rodamientos y el otro rodamiento lo monto cómo me as indicado? En el cigüeñal esa era mi duda.

Pues no me acuerdo ahora, la verdad. Ni de eso, ni de cómo va el separador de los rodamientos, que creo que lleva posición. A ver si alguien que lo tenga más fresco comenta algo, y si no miro por ahí a ver si aparece el dato.
Si no ando despistado, en el blog de Nacho247 contaba con detalle el montaje de su motor (un Cota 349) que debe llevar doble rodamiento. Y Nacho es un ingeniero minucioso. Yo le haría caso, sin dudarlo.

Gracias Julián. Si el separador lleva una posición para el engrase. Haber si soy capaz de devolverla a la vida sin meter la pata. Gracias una vez más compañeros.

Muy buenas compañeros. Me podría facilitar alguien el par de apriete de la culata así como del volante magnético y del piñón de la primaria para la King Scorpions automix.