lamaneta.com

Bueno los amortiguadores casi desmontados. Ahora me encuentro que no se seguir.
Parece que el capuchón está soldado. Vamos a ver si tiene arreglo. Voy a llevarselos a Javier Segovia a ver que opina

Para desmontar el resto lo primero se comprimen los muelles y aparece una muesca de tuerca de llave 32. A base de calor se afloja el capuchón con ayuda de la llave grifa.
Ahora hay que poner una tuerca y contratuerca para sacar esa rosca.

Ya salen los muelles.

Ha tocado una sesión de chapa y pintura

La bufanda de escape se queda ya así
El cuadro pintado y lacado

Vamos avanzando.
Ya he montado el caballete, Que me ha costado lo suyo por los muelles, pero ya está.
El basculante lo mismo, si lo apretaba dejaba de bascular, y si no lo apretaba se soltaba.
A base de arandelas ya está apretado y bascula.
Amortiguadores puestos.

He puesto la botella abajo para que se vea, ya que estos hydrobag no son muy comunes.

Y quien fue el que inventó el interruptor del freno? Está incomodo o muy incomodo de montar. Menos mal que solo estaba el caballete y basculante, que si no se queda sin montar.
También he puesto el pedal de freno con la varilla ya que es casi imposible montarlo con la rueda puesta y el motor.

Ya iré montando horquilla aletas y motor.

Los amortiguadores tienen posición, creo. Yo no los cambiaría.

En la que yo tenía venían así.
Además es más normal que el regulador de posiciones vaya abajo y no escondido detrás de las placas.
Por eso los he puesto de esa manera

Si el regulador está abajo, están bien normalmente.

Pues mira como está

Ya empezamos el montado de todo.

Voy poco a poco.

Pero ya está casi lista.

Un fin de semana más y lista!!

Un saludo.
¿Tú crees que en un finde lo tienes todo? va muy bien.