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Por recambio, no hay problema, ni con la impala, ni con la mercurio.Yo tengo las dos y nunca he tenido el más mìnimo problema para conseguir cualquier recambio.Ahora ademas hay recambistas especializados en estos dos modelos.

El de la mercurio dice que le cambió pistón y aros recientemente por valor de 350€ y hace 2-3 años la biela.

Según fotos está impecable todo al día por 2199€


Que tal la veis? ( papeles al día y pintura bien)

Si le cambió pistón y aros por 350, no tiene ni puñetera idea, o le engañan como a un chino, o te quiere engañar a ti.

Me imagino que en esos 350€ también tendrá en cuenta la biela

En ese caso la cosa cambia, sí.

Suposiciones mias jeje

Ayer estuve en el museo de BCN y vaya preciosidades habían, me encantaron todas por eso me ha picado mucho el gusanillo de clásica.

Me enteré de la historia de la fundación de Bultaco y me dio pena ver la cantidad de marcas que habían y como poco a poco fueron cayendo todas.

Dicho esto, seguiré la búsqueda de alguna motillo

Sería una locura comprar una moto que nunca ha sido restaurada del motor? Simplemente funciona correctamente y poco mas...

Mi Impala 2 es exactamente eso: una moto nunca restaurada de motor. Y estoy encantado con ella.

KingScorpion escribió:Mi Impala 2 es exactamente eso: una moto nunca restaurada de motor. Y estoy encantado con ella.

Me da miedo que tras más de 50 años con el mismo motor se me rompa algo a los 4 días como ya me pasó con la anterior moto que compré, que al mes de comprarla se estropeó la bobina y tuve que pagar 200€.

La que he visto tiene 40.000km supuestamente reales y solo dos dueños, el que la compró nueva y el actual que hace 7 años que la tiene y no usa.