Bultaco Frontera 74 (125) modelo 174, de 1977...¡venga!

[CarlosX]

Saludos
Si, entendido, pero la cadena ya no deberia tener que cambiarla pues lo que debo hacer, que era mi idea, es poner un plato con menos dientes, entonces con quitar un eslabón o dos, según proceda, la ajustas y no tienes que poner una nueva.
Voy a buscar, como me.dices, un piñon con menos dientes y, a partir de ahí, iremos viendo.
Muchas gracias.

[Ventura]

Si estamos sospechando que el desarollo está largo, y pones un plato mas pequeño, lo que haces es poner el desarrollo todavía mas largo. Para acortar el desarrollo, hay que poner o bien un plato más grande, o bien un piñón más pequeño. Poner el piñón más pequeño es mas fácil y mas barato.

[CarlosX]

Un saludo.
No te creas que no es un lío entender esto....
Gracias.

[CarlosX]

Saludos.
Pedido un piñón de 13 dientes. No he podido pasar a por él, pero ya está. Lo voy contando.

[CarlosX]

Un saludo a todos.
El piñón hace bastantes días que lo tengo pero no tengo tiempo para ponerlo, estoy con la "restauración" de una vivienda......
Hace unos días fui a arrancar la moto para que un buen amigo escuchara como suena y le trajera recuerdos bonitos a su cabeza pero.....no quiso arrancar. Nada de nada. Otra vez con lo mismo.
Ayer saqué la bujía, con ella salió el casquillo reductor, que recordemos había "soldado" con Nural. Este productor estaba desintegrado, se había hecho goma..... . No debe aguantar tan altas temperaturas, no se.
Me da que el problema es el mismo que tenía, entra aire a la cámara por ese casquillo. Desmontada la culata, la he bajado para que me hagan un casquillo de aluminio y lo suelden a esta pieza, (el casquillo que lleva es de hierro). Veremos como acaba esto. Si no, habrá que buscar una culata.
Esto es lo que hay.

[KingScorpion]

Lo bueno de reparar con soldadura es que ya tendrás la seguridad de si era o no el origen del problema.

[CarlosX]

Un saludo a todos.
Como había comentado estoy con otros menesteres y no "mareo" con las motos (montar si, todos los días).
Pues bien, ya había encargado a mi mecánico que hiciera el casquillo de aluminio y lo soldara a la tapa, pero en la Feria de Alcalá, hablé con un recambista y tras explicarle cual era el problema, me sugirió que remachara el casquillo de hierro, el que tiene ahora, por dentro. Habría que meter una bola de diámetro superior por la parte de la rosca del casquillo y dar unos golpes para que quedara fijado a la culata (no se si me estoy explicando bien).
Por lo tanto paré lo del tema del casquillo de aluminio, le conté esto a mi mecánico y lo hizo.
Hace unos días coloqué la tapa en el cilindro y la moto arrancó a la segunda patada. Perfecto. Sonaba algo como metálico, pero no conseguía identificar que era.Di una pequeña vuelta. La paré y volví a arrancar. Antes de llegar al garaje, en segunda, aceleré la moto, solté embrague y salió un caballito curioso.
Pare el motor, guardé la moto y.......... un charco de aceite se comenzó a formar debajo de la moto. Vi que resbalaba por la panza del tubo de escape y pensé, inocente de mi, " claro, con el caballito que me he marcado, se ha levantado tanto la moto, que el aceite que pudiera haber en el escape se ha salido".

Entonces vi el boquete en la tapa del embrague.....
Pensé con que le podía haber dado. ¿Una piedra que ha saltado? Busqué el trozo de aluminio por donde había hecho el caballito y lo encontré. Las estrías marcaban que el golpe venía de dentro hacia afuera.
Pues eso, otra movida más. Tengo hechas fotos de estas cosas, pero hasta final de mes no las puedo subir. Cuando tenga un rato saco la tapa y cuento que veo. A mi me suena, si no se quedo alguna pieza suelta cuando se hizo el motor, a la chaveta del embrague ¿pudiera ser?. Que halla salido disparada hacia la tapa.
Tambien comentar que en otro ratito que tuve, cambie el electrónico a la MR, que estaba metido en la pipa de la dirección y lo trasladé debajo del asiento. Ahora está accesible y puedo tocar el dial y hacer pruebas como quiera......

[KingScorpion]

Vaya por Dios ... no suena bien.

[CarlosX]

Un saludo a todos.
Pues tengo poco tiempo para las motos, una vuelta en alguna de ellas y poco más.
Os pongo las fotos que comenté de la rotura de la tapa del embrague. No he podido ponerme con ello, así que, por si acaso, para no disgustarme, todavía no la he abierto para saber que ha pasado.
Ahí van.

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Bueno esto es lo que tenemos, ya contaré cuando tenga un buen rato y me ponga a ello.
Pero con alegría......

[KingScorpion]