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La chapa del asiento estaba completamente destrozada,así que hubo que hacer una nueva.Trabajo del que también se encargó mi padre,con su infinita paciencia y buenas manos. Ya lo tengo tapizado,se lo envié a Antonio,un tapicero de Albacete,que me lo dejó perfecto.Muy buén trabajo.
En cuanto le saque una foto,la cuelgo.

¿Tu padre adopta? Porque si es así, me ofrezco voluntario.

Buenas noches astursanglas, lo que hace un padre por un hijo ¿verdad? Mi enhorabuena a tu padre también por el trabajo que estáis haciendo en esta Sanglas, pronto estará terminada y lista para pasear que será la máxima satisfacción que tendréis. Saludos del cordobés.

El Pajero

KingSkorpion,mi padre,vista la guerra que le di yo,decidiò que fuera hijo único.No quiso correr mas riesgos,jeje.
La verdad es que restaurar la moto nos está dando mucho tiempo juntos,me va a dar pena el terminar la restauraciòn...
Paco,tengo muchas ganas de verla rodando y poder darme una vuelta en ella.Aunque mi padre insiste en ir detrás con el coche y un carro durante los primeros kilòmetros.Que poca fe...

Ya sabes lo que tienes que hacer cuando termines: búscate otra. Y agradece a la bendita Sanglas lo que estás disfrutando de tu padre.

Enhorabuena Iñigo:

Tanto el plafón como el asiento os ha quedado niquelado...... ¡ Magnifico tu padre !

¡ Felicítalo.....

Saludos

Pués sí,estoy disfrutando tanto de la compañía como de la restauraciòn.La verdad que bastante más de la compañía
Como mi padre está jubilado,para que no se aburra,le tengo encargada la caja de la batería...bendita paciencia.La que traía la moto era una caja de membrillo,atada con dos alambres y una cámara.Espectacular.

Finalmente conseguí una caja original de Sanglas para poder "fotocopiarla",bueno,para que mi padre la pudiera fotocopiar. Está hecha con chapa de 2mm galvanizada,que se pinta bastante mal pero aguanta mas la corrosión.Antes pintaba las piezas con pintura epóxica negra después de la imprimación,pero siempre quedaban brochazos.Esta vez usamos un Spray de metal y la verdad es que queda perfecto.
Por si hay dudas,la de la izquierda es la refabricada.

También tenía dudas(como con todo en la moto),en la forma de pasar el cable hasta el piloto trasero,en algunas Sanglas,la mayoría, lo había visto por fuera pero no acababa de convencerme..así que le hicimos unas grapas caseras con unos recortes de aluminio para poder sujetar los cables por la parte interior del guardabarros.Van por un lateral y sujetos con unos remaches negros de 4mm.Os pongo un par de fotos,tengo que sacar más,el día que lo hice se me acabó la batería.

Ey!, Astursanglas, como sigue esa restauración despues de este veranito????.
Dinos cosas que lo sigo de cerca que yo también estoy en fase de 2montaje" de mi 350/4/2!!!.