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Hola.
El año pasado adquirí en un mercadillo una vieja BH destrozada, le habia pasado un coche por encima, y la tuve unos meses sin mirármela:
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Hace unos meses pensé que sería un buen regalo de fin de curso para la hija de un compañero y decidí restaurarla:

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Esto de restaurar bicicletas cada día me gusta más.

Saludos

Ha quedado preciosa!

Cuéntanos algo de su restauración, anda.

Que buen trabajo y que bien te ha quedado la BH. Si, cuentanos algo más. Que has reparado, que has sustituido, que ha sido lo más difícil... Es por tomar nota e intentar aprender.

Hola.
El domingo os pondré unas fotos del proceso.

Saludos

pues yo tengo una exactamente igual rescatada de un derribo, sabeis de que modelo se trata? (tarabusi intenté mandarte un privado, pero me lié y no se si al final le di a enviar o no)

http://www.motoretro.es/product_info.ph ... ts_id/1286" onclick="window.open(this.href);return false;

yo tambien tengo una bici vieja ahi en lista de espera. no me a cuerdo cuantas perronas me dijo mi abuelo que le habia costado jejejeje. tengo ganas de ponerme con ella.

Bueno, lo prometido es deuda:

Primero tuve que enderezar el cuadro ya que el coche le habia dejado las ruedas con un ángulo de unos 15º:
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Despues le quité las huellas que dejó sobre los tubos del cuadro, suerte que es un tanque esta bicicleta:

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Le busqué por cielo y tierra un cubrecadenas original, al fin lo encontré. Tuve que hacer soportes nuevos ya que los habian serrado:

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Lo más dificil de encontrar fueron unas llantas para frenos de varillas, al final en Bicicletas Castells encontré un par de ruedas completas nuevas.

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Se cromó el manillar, portabultos, varillas de los guardabarros pero el presupuesto no dio para más:

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Asiento Gyes nuevo, faro Rinder Nº4 encontrado en un antiguo taller de pueblo, dinamo del catálogo de Amat (auténtica de narices)
y un proceso de pintado standard: dos capas de imprimación fosfatante, una capa de aparejo y lija con 600 hasta la chapa, otra capa de aparejo para asegurarme que no quedaban huellas del coche y otra vez lija del 600, dos capas de pintura "verde botella", pegado de las calcas que me hizo "Reciclone" y finalmente dos capas de barniz antirralladuras.

El resultado ya lo veis, una bici agricola y maltratada convertida en una "pija inglesa"

Espero que os interese este minireportaje.

Saludos

Espectacular, gracias por el "report"

Muy buena restauracion tarabusi,ha quedado preciosa!!!! tengo una igual a la espera,pero primero tengo ganas de restaurar la BH especial.