Proyecto restaurar Brio 81

chuchenager · Mensaje por **chuchenager** » 22 Mar 2018, 19:27

Perfectoooooo!!! He ido directo al amigo mecanico que tiene pistola y pim pam fuera!
Con el extractor tambien he sacado el piñon facil!
Ahora solo me queda sacar lo de la parte izquierda de la foto qie no consigo ver como va!
A ver si lo saco y por hoy hemos avanzado bastante jejeje!

smith · Mensaje por **smith** » 22 Mar 2018, 22:56

Tienes que sacarla igual que como has sacado el piñon.
Que este suelta la tapa trasera del carter de embrague, para que te un poco de espacios, para meter las patas del extractor y listo.
Y después, sueltas los tornillos de la caja de cambios, y la abres.
No hagas palanca con destornilladores, que dejaras marcas en el aluminio y luego te perdara aceite.
Abre el cambio con cuidado y fijate muy bien en el.orden de los piñones y arandelas de reglaje, que pueda llevar.

Kimjoc · Mensaje por **Kimjoc** » 23 Mar 2018, 01:31

Vas muy bien!! La verdad es que es una gozada desmontar e ir viendo como funciona todo. Leete el manual de Kingscorpion (manual del especialista) que te ha recomendado Smith. Ahi encontraras los nombres tecnicos de las cosas y sera mucho mas facil todo.

Lo del embrague, ten en cuenta lo que te comenta smith. De todos modos, en youtube esta el video de Toty (perdon si lo escribo mal) que enseña a graduar un embrague (de una bultaco 200).

La cuba del embrague (la de los esparragos) lleva una chaveta. Procura no perderla que luego son las tipicas cosas que fastidian cuando montas.

No esta de mas decirte que ya puedes encargar los retenes y rodamientos, al ritmo que vas terminaras pronto.

Cuando tengas la caja abierta manda una foto. Tienes tres tornillos pequeños en vertical. El de mas abajo sirve para vaciar la caja de aceite (por si tuviese).

Abrela con cariño y cuando este abierta foto que se vea todo bien. Te servira al montarla luego.

Cuando llegues aqui continuamos! Un saludo y animo!!

PD: el piston nuevo tiene muy buena pinta!!

chuchenager · Mensaje por **chuchenager** » 23 Mar 2018, 15:52

Hoy intento desmontar todo lo que me queda.
Me acabo de ver el video de Toti y me ha ido de perlas.

Ahora estaba reflexionando y me entra una duda .... me he dado cuenta que la hoja para juntas que compre ... es como de un material tipo carton, cuando en realidad las juntas que habia en la brio eran un material como de plastico.

Es esto lo que compre.

smith · Mensaje por **smith** » 23 Mar 2018, 16:20

Lo que compraste es perfecto.
Pero recuerda poner silicona de juntas también.

chuchenager · Mensaje por **chuchenager** » 23 Mar 2018, 18:22

cáspitas.... de los 3 extractores no me entran los encajes ni uno y no se como sacarlo...

smith · Mensaje por **smith** » 23 Mar 2018, 18:30

Por eso te avise de un extractor pequeño de dos patas.
Has soltado la tapa trasera del carter de embrague?
En lo que estan pegando las patas, si lo desatornillas, igual te deja un poco de juego para que entren.

chuchenager · Mensaje por **chuchenager** » 23 Mar 2018, 18:41

No se a que te refieres con soltar la tapa trasera del carte

smith · Mensaje por **smith** » 23 Mar 2018, 20:55

La pieza grande ovalada.
Si miras tus fotos, veras como las patas del extractor pegan en ella y por eso no puedes agarrar la pieza que tienes que sacar, la de los espárragos.
En el lado donde estaba el piñon que has quitado, hay unos tornillos, quitalos y la pieza tendra algo de holgura...y a ver si te entra el extractor bien

chuchenager · Mensaje por **chuchenager** » 23 Mar 2018, 21:07

No he querido perder tiempo y he ido a un mecanico cerca y le he pedido el favor! Me ha cobrado algo pero bueno...
El extractor no me entraba de ninguna manera. Ahora veo que el pilon no sale ... supongo que esta pieza que tiene como algo de seguridad tengo que sacarla...

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