
Manetero forero de quinta clase
Mensajes: 37
Registrado: 21 May 2014, 21:28
Problemas con el cilindro trasero
Norbert Estoy buscando en alemania pero me preguntan si el cilindro es 13 o 16 mm
Mi moto es la 500 GT, primer modelo, sin desmontarlo , puedes saber cual debo pedir?
Lo voy a pedir en bomoto
Gracias por la ayuda otra vez mas
A la hija, le voy a poner tu nombre
Por cierto mañana estoy cerca de dusseldorf, bomoto esta , por casualidad cerca?
Norbert Estoy buscando en alemania pero me preguntan si el cilindro es 13 o 16 mm
Mi moto es la 500 GT, primer modelo, sin desmontarlo , puedes saber cual debo pedir?
Lo voy a pedir en bomoto
Gracias por la ayuda otra vez mas
A la hija, le voy a poner tu nombre
Por cierto mañana estoy cerca de dusseldorf, bomoto esta , por casualidad cerca?

Manetero forero de quinta clase
Mensajes: 37
Registrado: 21 May 2014, 21:28
El caliper trasero, es 38mm? Es lo que me parece por otro tema del foro, que te parece?

Manetero forero de tercera clase
Mensajes: 270
Registrado: 16 Abr 2013, 11:12
Hola , me podriasis decir donde os haceis con las pastillas de freno para las pinzas grimeca.un saludo

Manetero forero de tercera clase
Mensajes: 270
Registrado: 16 Abr 2013, 11:12
Hola, los discos de freno de una excalibur 500 c.c. son igual el de delante que el de atras y valen para una 500 sport.gracias
Muchas gracias por la info, Tino.
Donde encontrar las pastillas en españa yo no tengo idea
norbert
Donde encontrar las pastillas en españa yo no tengo idea

norbert
No he entendido si es una pregunta o una afirmación Tino.celestino escribió:Hola, los discos de freno de una excalibur 500 c.c. son igual el de delante que el de atras y valen para una 500 sport.gracias
Lo que se de discos de Excalibur es que hay de dos series diferentes.
A saber :
Con llantas "Constar" Y con llantas de aleación los de la primera son como de inox, ignoro si son iguales el delantero y el trasero
Los de la segunda como se ve en la foto no son iguales, pero son de fundido.
El delantero SI se puede montar en las 500, de hecho yo los llevo -fotos mañana- y mejoran MUCHO la "mordiente" del freno.
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No sabia que habian morinis con discos de fundicion.
Bueno, en nuestro viaje lluvioso se podia ver cada mañana que tus discos eran de fundicion
Los miso tambien tenian pinta de serlo, pero es porque no queda nada del cromo (funcionando bien). Entonces supongo que le Nueva York tambien lo lleva
parece que cambiaron esto en el momento de montar el encendido de Kokussan con el motro de arranque exterior.
Estos discos necesitarán otroas pastillas, verdad?
norbert
Bueno, en nuestro viaje lluvioso se podia ver cada mañana que tus discos eran de fundicion


Estos discos necesitarán otroas pastillas, verdad?
norbert

Manetero forero de tercera clase
Mensajes: 270
Registrado: 16 Abr 2013, 11:12
HOLA Pedro , no es una informacion, era una pregunta , porque me faltan los dos discos delanteros y habia visto unos de excalibur 500 en internet , era por si sabias que me valen , otra pregunta ; donde te haces de las pastillas del freno delantero Grimeca , un saludo
Pedro estoy preparando una 500 para carretera , y como aproveche los discos para la de carreras , ahora me faltan para esta .
Pedro estoy preparando una 500 para carretera , y como aproveche los discos para la de carreras , ahora me faltan para esta .
A ver si Pedro puede comprobarlo: Yo siempre pensaba que los discos de la 500 son igual al los de la tremezzo
norbert

norbert
Tendria que mirarlo exactamente, pero creo quesí, que son iguales.
Estos son los discos de Excalibur montados en mi 500. Y este es el disco de la New York. Este no se parece en nada al Excalibur, me da que es igual que los de Kanguro/Coguaro.
Estos son los discos de Excalibur montados en mi 500. Y este es el disco de la New York. Este no se parece en nada al Excalibur, me da que es igual que los de Kanguro/Coguaro.
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