lamaneta.com

Un saludo.
Gracias a todos por los comentarios, de verdad.
No Julián, no están cincadas, de momento rescatadas. Si no es necesario no hago más por ellas. Rodillo de alambre, los productos de siempre, ganas y....."dale que te pego" ya sabes. Estos materiales antiguos son increíblemente agradecidos. La obsolescencia no existía todavía......

Pero asi se roña seguido.En cuanto pones la bota con barro,a la porra tu trabajo.

blasyo escribió:Pero asi se roña seguido.En cuanto pones la bota con barro,a la porra tu trabajo.

Por eso preguntaba ... por poca humedad que haya, en dos días está oxidado. Sin bota ni nada.

Un saludo.
El tema de cincado no lo tengo presente de momento. Las otras estriberas del resto de motos que he "puesto al día" no han sido cincadas, únicamente unas, que creo de la Fronterita, cobree. Y están bien, en buen uso.
Si viera que estas se deterioran mucho con el uso procederé como me decís, sin duda. Gracias.
A punto de empezar con el motor........última fase...

Alguna foto de lo que se ha podido hacer, que hace un frio en el garaje del copón....aún con el calentador... Eso es todo de momento.
Gracias.

Va quedando menos!

Saludos.
He encontrado las gomas "ideales" para sujetar la careta. Ya están puestas.....precio ganga... Empiezo motor.... esta semana le damos caña.....atentos para ayudar....
Lo vamos viendo.

Me interesa lo de las gomas.
Puedes dar mas detalles (o por privado)

salvattore escribió:Me interesa lo de las gomas.
Puedes dar mas detalles (o por privado)

Saludos.
Claro, las compre en el L.M. de Alcalá de Henares. Por metros, de 4 y 8 mm. Las primeras a 0,50 ctm y las de 8 mm a 1,20 €/metro. Es goma recubierta de material elástico negro. Yo he puesto las de 4 mm. Las puntas las he cogido y unido con dos bridas pequeñas.
Perfecto.
Ya me dirás

Pues me he ido al Leroy y he comprado las gomas. Para unirlas he usado una clema eléctrica desmontada. Parece que quedan bien