lamaneta.com

Buenas noches norbert, lo normal de estas ranuras es encontrarlas en la cabeza del pistón y en los motores de 4T, pero hay fabricantes de pistones que suelen hacer estas ranuras a los pistones de los motores de 2T, no es normal ver estas ranuras en los 2T, pero en motores antiguos si. No es galápagos
es apagallamas, apagafuegos contrafuegos, en fin, espero que te haya servido para entender el significado de esta palabra "apagallamas". Saludos del cordobés.

El Pajero

Gracias pajero!

como ha dicho bonifasio, cada dia se aprende cosas nuevas.

Es que un teuton se marea veiendo una palabra con cinco As y en un principio la mira como un cochino hechando un vistazo al interior de un reloj

norbert

norbert escribió:Es que un teuton se marea veiendo una palabra con cinco As y en un principio la mira como un cochino hechando un vistazo al interior de un reloj

norbert

Eso es ... ¡con lo fácil que es pronunciar palabras llenas de consonantes! Como Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz sin ir más lejos.

esto se a puesto interesante al principio me ha costado un poco entender , asi que ahora voy a volver a preguntar lo de la ranura APAGALLASMAS o APAGAFUEGOS, que como veréis ya he aprendido como se llama esto del foro de lamaneta esta de pm lo que aprende uno joe.

bueno llegue a la dichosa chispa de la bujía que si da pero poca , que habrá que mirar todo las bobinas condesador platinos en fin todo , pregunta tengo un colega que tiene un plato de imanes de impala de dos bobinas y cono pequeño completito así a simple vista se ve muy limpito y bien , parece que puede valer pero no se, vosotros sabéis algo de si vale el plato de la impala cono pequeño vale para la brio

Buenas noches , de impala a brío se puede , aunque hay que adaptarlo , pero si tienes el suyo , no lo cambies , aunque mas pesado el de brío , siempre ira mejor con el original , de todas formas seguro que te darán mas opciones y opiniones mas profesionales que la mia