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Premiliano62 escribió:Buenos días Hark.
Yo he visto también muchas Fuego con las tapa del lado del encendido de la Copa, Desert o Super Pioneer y ptras. Nunca he sabido si las habían cambiado por rotura o salían así de fábrica. Según catálogo las Fuego llevaban la tapa pequeña acorde con el encendido pequeño que llevan. Este encendido de cono estrecho lo traen muy pocos modelos de Ossa y es codiciado por su escasez. También es muy buscada esta tapa más ajustada. En Madrid hay un chico que las refabrica a un precio alto para nosotros y supongo que bajo para el vendedor, debido al trabajo de fabricación que supone.

buenos días premiliano62
a la tapa que me referia es a la del embrague que es como la de las copa de hecho tenemoa una de mi amigo al lado de donde reparamos mi fuego
la tapa derecha del encendido si la lleva la mia es la de magnesio con el encendido de cono estrecho y puse un post preguntando porque tengo qe repararla
esta tapa es la que es difícil de conseguir no?
el encendido pequeño que lleva la mia se supone que tiene que ir algo mejor que el normal ,es lo mas parecido en tamaño a un rotor con luces no?
estuvimos comparando medidas con un encendido de una Pepsi que teníamos desmontado y la verdad es que hay una diferencia importante de tamaño

Las tapas de embrague de la Fuego son todas iguales. Llevan como tu dices, la tapa de embrague como el de la Copa. Para llevar la tapa de embrague como la llevan las Phantoms, deberías sacar el sistema de muelle de embrague del cigueñal. Si no es así, no cabe.

La tapa que llevaban las Fuego era de aluminio, no de magnesio. Si es de magnesio, debe llevar fundido la palabra magnesio. Este tipo de tapa es muy frágil y muy muy escasa. Si la llevas, es un plus de valor. Si está rota debes llevarla a un soldador especializado en soldadura de magnesio para que la repare. En la zona de Barcelona hay alguno.
Si necesitas más información, me mandas un privado y te la facilito.

Un saludo.

mi tapa si es la que tiene grabado la palabra magnesio y es la que tengo tocada hoy intentare poner alguna foto
un detalle de mi fuego que no lo se seguro porque no tengo otra referencia es que no dimos cuenta que el codo del escape parece cortado y alargado pero bien hecho y ya no se si seria asi en todas
mi buen amigo y mecanico me dijo que en la época en la que el corria se le hacia a las motos de campo porque se mejoraba la respuesta de la moto

Me extraña lo del escape.
Pon un par de fotos del escape y de la tapa, y aclaramos el tema.

Un saludo.

ok en.cuanto llegue a la casa se las hago

Me gustaría saber en que ha acabado todo esto y por supuesto ver las fotos de que hablais eh hark