Enrique que en los 2 tiempos no hay aceite solo, va en la mezcla y esta nunca se debe de eliminar (rascar) puesto que es el engrase,
En 2 tiempos NORMALMENTE los segmentos son iguales luego no hay de fuego, tanto se puede poner uno ú otro el 1º, referente al enfriamiento del piston este lo hace por la mezcla fria que entra en cada ciclo luego lo que hay que refrigerar es el bloque/culata que es donde se produce la alta temperatura de la explosion, luego si eliminas rozamiento al cilindro menos temperatura cogera y mas suave y ligero funcionara el piston dentro del cilindro.
Aplica la Fisica que ya te la mamastes durante algunos años, (sin malas interpretaciones eh), y corrigue los errores de fabricacion que por aquellos años eran muchos y algunos inexplicables.
Saludos