lamaneta.com

Gracias, Escriche. La respuesta completa (si hubiera conocido los Dell'Orto) había sido parecida a ... "comprueba si el tornillo de aire está en la zona operativa entre "x" e "y" vueltas desde el tope; si es así, cierra un cuarto de vuelta y mira si mejora. Si estás fuera de rango por abajo, sube 5 puntos el chiclé de baja y vuelve a comprobar; si lo estás por arriba, baja cinco puntos y prueba.

Pero es que de Dell'Ortos no sé nada. Lo que sí parece es que esté pobre de carburación al cortar gas ... lo cual es peligroso en verano y a motor caliente.

Hola King,

Lo de peligroso que significa, que puedo cargarme el motor?

Gracias y disculpa la tardanza en responder.

Si queda muy fina de gasolina, si que puedes gripar el pistón, si queda gorda hace lo contrario, engrasa las bujías y anda menos, buscar el equilibrio de estas dos partes es la ciencia.

Muchas Gracias Juan.