El carburador tira gasolina

[KingScorpion]

Nunca he tenido un problema, Javier. Ni en el fueraborda ni en las motos.

Normalmente cuando estás llegando a casa la moto ya tuvo tiempo de enfriarse poco a poco. No es llegar de una estirada enorme y cortarlo todo. Y por otro lado, siempre uso aceite de muy buena calidad; la lubricación no se pierde por agotar la gasolina.

[salvattore]

Le pegaré una limpia exhaustiva y os cuento.

[JOROK]

En la Mercurio "GTS" que tengo también llevo un Bing (36) y siempre hago lo que decís de cerrar la gasolina cuando estoy llegando a casa.
Una vez allí la dejo al ralentí hasta que se agota y apaga sola.
cuando vuelvo a cogerla abro la gasolina y la dejo así, en "espera" como un minutito para que se llene bien y me arranca perfectamente.
Cuando apagaba yo la moto si esperar a que se acabase la gasofa, a la hora de volver a pillarla siempre tenía problemas con la boya.Se quedaba "pegada", posiblemente por el 747 que le pongo, y el carburador comenzaba a rebosar incluso con el motor en marcha.

[javier_h7]

Nunca he tenido un problema, Javier. Ni en el fueraborda ni en las motos.

Normalmente cuando estás llegando a casa la moto ya tuvo tiempo de enfriarse poco a poco. No es llegar de una estirada enorme y cortarlo todo. Y por otro lado, siempre uso aceite de muy buena calidad; la lubricación no se pierde por agotar la gasolina.

Es que alguna vez que la he dejado agotar completamente la cuba, se ha subido un poco de vueltas, y no me ha gustado mucho.
Es como si funcionara un poco con mezcla pobre. De ahí mi temor.
Gracias por la info.

[salvattore]

Yo le cierro el grifo cuando entro en casa y mientras abro la puerta del garaje la dejo al ralentí. Esa es la gasolina que consume del carburador. Si la dejo agotarse se sube de vueltas de manera muy peligrosa.

[javier_h7]

Exactamente Salvattore, hablamos de lo mismo.

[KingScorpion]

Yo la voy agotando con acelerones cortos, y cero problemas.

[Carlos Chapiri]

En los BIng, un clásico. Yo cuando me lo hace en la BMW cierro la gasolina y arranco. Una vez arrancado la vibración de la moto hace que se libere todo y funciona bien. Y también procuro cerrar la gasolina al ir entrando en el garaje...

[salvattore]

Pues tiene todo el sentido.
La moto en frio está sin gasolina y la boya abajo. La válvula que cierra el paso de gasolina está atascada ya sea por años o por residuos como dice CarlosX y no cierra bien. Cuando se arranca ya se desatasca y no tira gasolina.

Un día de estos cambio el cierre del bing por otro y a ver que pasa

Gracias a todos

[KingScorpion]

Para los que se le acelere la moto, hay un remedio sencillo: ir dando toques cortos al botón de paro para bajar las rpm's.