Calar encendido

[KingScorpion]

Si antes iba, no has tocado nada más que los retenes, y ahora no va, yo no lo descartaría.

[Miliuko93]

Buenas hoy lo he podido comprobar todo está ok la calo a 3mm y al disponerme a arrancar nada lo de siempre un poco de humilló por el escape pero nada no llega a quemar la gasolina (humo blanquecino)

[Miliuko93]

De todos modos sabéis a cuántos MMS se cala la de enduro porque al ser mismo motor y encendido será a la misma altura

[KingScorpion]

La primera serie de Crono (platinos) iba con 2 mm antes de PMS. La Enduro H6 también va con 2 mm.

[Miliuko93]

Buenas tardes después de llevarme la moto del taller y tener que montar yo todo solo consigo arrancar la moto a empujón y está sin bajos se mantiene acelerando compruebo el calado del encendido y me sale que salta a una vuelta del reloj comparador en vez de dos vueltas que serían 2 MMS puede ser ese el fallo?moto rectificada, retenes nuevos...

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Repasa todo desde principio, que algo estas haciendo mal, la chispa tiene que saltar, una por vuelta de cigueñal, 2mm antes del PMS, y si as comprobado que no hay entradas de aire, saca la toma de admisión, y mira si la falda del pistón, cuando llegue al PMS esta la falda en la parte alta de la lumbrera, no baya se que tengas el pistón montado al rebes, y comprueba que el escape no esta taponado.

[Miliuko93]

Te comento todo lo que he revisado el escape le he limpiado otra vez ayer, carburador hoy desmontado y limpiado entero con los reglajes originales, cuando monte el motor comprobé las fugas de aire. Hoy después después de un par de empujones la conseguí arrancar y medio carburar para que se aguante una vuelta en ella, la paro y en caliente con la pata arranca bien la dejé enfriar y ya otra vez la misma historia... A pata a casa

[salvattore]

Puede que los platinos sean nuevos al igual que el condensador. Me llevó tiempo intentarlo con la 349.
Mismos síntomas que a tí. Arranca, mantiene el ralentí, aceleras se ahoga, petardea y se cala. No arranca. Bujia encharcada. Vuelta a repetir Bujía seca.
La llevé a mi mecánico de confianza y se volvió loco. Todo parecía que estaba mal calado el encendido y lo graduó con el relojito a 2, 2,5 2,4 3.... Vamos, que fue haciéndolo a conciencia y con paciencia.
La solución rebobinar el Stator. Por lo visto había algo mal. Ahora arranca a la primera patada, mantiene el ralentí no humea, no petardea. Todo correcto.

[Miliuko93]

Es encendido electrónico y me pusieron una bobina nueva Ami me tiene loco ya

[salvattore]

Con encendido electrónico ocurre lo mismo... El pickup puede estar mal