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oscar175sport escribió:Pues yo voy a montar un motor 63M en un chasis 34M, con ruedas de 18" y horquilla texas o enduro. ¿Eso sería como las BLITZ que salieron de calle?

Me falta definir depósito, asiento y tubarro. ¿Alguna idea? Me mola el depósito de RICKMAN METISSE, pero desentona mogollón con el tema impala GP.

Saludos.

Oscar

Esteve escribió:Jordimll y Roman-Roca, en primer lugar, bienvenidos al mundo de las GP's.

Os voy a dar mi opinión :

1- Si teneis pensado un proyecto de Impala GP, no empezar la casa por la ventana, y menos ir dando palos de ciego, perdereis el tiempo, el dinero, y tendreis que hacer una msima cosa 2 veces, por tenerla que corregir. Todo está inventado, hay mucha gente antes que vosotros, que ha hecho GP's para circuito, y lo primero que hay que hacer, es ir a ver a esa gente, delante de su moto , y que os cuenten cosas, es lo que hice yo, y mis compañeros de escudería cuando empezamos con el tema GP`s. Nos sirvió de mucho su experiencia, pues los errores que hicieron ellos, ya no los hicimos nosotros.
2- Tener clarisimo el tipo de moto que vais a hacer, GP, 24h, Blitz etc, que motor quereis montar, no todos valen para circuito, por la relación del cambio etc. .

3- Las prisas no valen, vale el proyecto y su realización, la moto se acaba cuando se acaba. Hay infinidad de detalles, y por un orden escrupuloso de realización( que no es el que detallo a continuación) : Modificación y refuerzos de chasis, adaptación de motor, estriberas, coline y tijas en el chasis. Frenos, tambores ventilados, anchos distintos de paso de cadena, horquillas, ajustar altura horquillas, corte de barras, refuerzos de muelles, angulo de la tija, llantas, radiado, estriberas retrasadas, Tubarro, y un largo etc de adaptaciones y modificaciones.


Lo dicho, primero informarse muuuuucho del tema, plasmar vuestra idea en el papel y manos a la Obra, despacito y bien hecho con mucho orden.

No tengo ningún inconveniente, en que veais mi moto, y delante de ella, me hincheis a preguntas, estaré encantado.

Y luego a correrrrrr..........

Copia de IMG_8358.JPG

Copia de IMG_8359.JPG

Esteve escribió:Nosotros hemos montado lo siguiente :

Llanta delantera : Doble nervio Akront 1.60 x 18". Neumatico Brigestone BT 45 de 90/90

Llanta trasera : Doble nervio Akront 1.85 x 18". Neumatico Brigestone BT 45 de 110/80

Estos nematicos, van de cine para circuito, y son bastante más economicos que los Avon.

Los amortiguadores traseros, hemos montado unos BETOR ( no chinos ), muelle visto, negros de 30 cm.

Saludos.