lamaneta.com

Tengo 1 cota 74 de 1975 y un dia se me ocurrió montarle las ruedas de la cota 242, no hay ningún problema con el basculante, pero hay que quitar el
cubre cadenas original (le hice uno de aluminio) y montar la corona de la cota 74.

Pues ante eso, nada de lo dicho. Pero yo probaría antes de radiar ...

Aquí está la prueba del delito.

Disculpa Turtle pero, luego cómo pasas la ITV? Porque los neumáticoas es lo primerito que miran...

Para pasar la Itv no te queda más remedio que volver a poner las ruedas originales.

turtle escribió:

Que preciosidad turtle!
Me encanta como queda la 123 con ruedas gordas!
Gracias por tu aportación, mi moto no lleva protector de cadena.

Yo ya conseguí unas ruedas de cota 172 de hierro a un precio bastante bueno para hacer las primeras pruebas

Pero para otras personas que en un futuro quieran realizar la misma adaptación dejadme aportar qua además de las de una cota 242 como nos ha comentado nuestro compañero Turtle me da la impresión que las de la H7 de 125 son si no iguales muy parecidas.

Para los que us gusten cosas curiosas sin más (no para quisquillosos ) os paso una superposición de una cota 74 i una cota 4rt que hice para comparar sus geometrias.
Puntos verdes cota 74.
Puntes rosas cota 4rt.
Donde veo las mayores diferencias es en el eje de la rueda trasera. He comprado un basculante para hacer pruebas con él. Alguien ha visto alguna vez un basculante regulable? XDD ... que me estoy viniendo arriba!! XDDD