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La culata y el pistón están así de haber escupido un segmento. No es lo ideal, pero si no la vas a usar ...

Es una moto que no voy a usar (donde voy en una cota 49 con 175 de altura y 90kg?)
......te estoy imaginando.......

Hay otras opciones?[/quote]........lo que decidas estará bien....

KingScorpion escribió:Re: Cota 49. LLego el turno de la pequeña
por KingScorpion » 29 Jun 2019, 21:41

La culata y el pistón están así de haber escupido un segmento. No es lo ideal, pero si no la vas a usar ...

Curiosamente los segmentos son nuevos y cierran perfectamente

Nuevos son los que lleva ahora, pero las marcas en cabeza y culata no engañan: algo ha golpeado por ahí ...

Cuando me refiero a que los segmentos están nuevos, no quiere decir que los halla cambiado yo. Estaban nuevos
Pues eso, Ha pasado y se ha corregido.

También recuerdo que se picaban los pistones por falta de aceite en la mezcla

Encontré una culata bastante barata (15€+5 envio) que no es perfecta pero está en mejor estado.

Estoy buscando en los manuales la cantidad de aceite que lleva la cota 49 tanto en la horquilla como en el carter y no lo encuentro.

Alguien lo sabe?

250 de SAE 30 ó SAE 40 en el cárter y 100 de SAE 20 en cada brazo de la horquilla, según manual del usuario. Por el mismo precio ...

Muchas Gracias King,

Era la parte del manual que me faltaba.

Es de la Cota 25, ahora que lo pienso ... con lo que el motor te vale, pero no la horquilla ...