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¿La bujía sale seca o mojada después de un rato intentando arrancar?

Mojada

Bueno ... pueden pasar varias cosas: o hay un exceso de gasolina debido a un mal cierre de la aguja (mira si la punta está escalonada y si es así la cambias) o a la altura del flotador (en ése caso hay que ajustarla, que es un poco rollo) ... o bien tienes el encendido mal puesto a punto. Debe estar calada a 2,7 mm del pms si no recuerdo mal. Que deben ser como 23 grados o así.

hola,si se te olvido cerrar el paso de la gasolina,se te a podido desbordar el carburador y tengas los carteres encharcados de gasolina,prueba a soltar la bujía y dar unas patadas a la palanca de arranque,haber si desahoga,y es de eso,un saludo

King Scorpion, la aguja ya la comprovamos aspirando y la boia cierra correctamente. Gracias por la ayuda, aunque de momento no demos con la solución, el apoyo también es de agradecer

Gracias David, he dado patadas en totas las versiones imaginables a ver si evapora el exceso que seguro hay en el circuito

Pues si hay gasolina y hay chispa sólo se me ocurre que la chispa no se produce en el momento adecuado.

Desconecta todo lo que no tenga que ver directamente con el encendido. Quita el boton de paro y tira un cable directo. Simplifica al máximo la instalación para probar hasta que arranque. Luego ya irás rehaciendo la cosa

Si hay chispa en la bujía, ajustaría el avance del encendido. Si la chispa no salta en el momento adecuado no hay arranque y menos en frío. En este vídeo se explica para un motor Bultaco:

https://www.youtube.com/watch?v=o9eaEZ70LMY

Saludos

El motor de la Impala 2 lleva encendido electrónico Motoplat, con lo que la puesta a punto es sencillísima. ¿Sabes cómo hacerlo?