Yo ahora llevo solamente uno con un motor "R".
No sé como fue en las primeras 500 pero luego venia la cajita negra donde tambien terminaban los tubitos de la ventilacion de las tapaderas de balancines. De las enduros sé que en el tubo de ventilacion, que ahora era de metal (de goma solamente para adaptarlo) ya no habia laberinto. He oido hablar de que el laberinto ha cambiado para dentro del semicarter de izquierda, antes de salir como y donde siempre con el tubito de 18 mm del motor.
Ahora pregunto: esto es cierto y es asi en todos los motores "modernos", especialmente tambien en los 501 sean de enduro o custom?
Esto significaria que no hace falta meter un laberinto externo en el tubo de ventilacion de un motor 501, cosa que me conveniera mucho
norbert