Buenas a todos,
Pues al final no pillé el pick up, porque la tontería me salía a 160 euros mas envío, así que he desistido.
Pero por otro lado os voy a dar una buena noticia, hablando con electronicademotos en el classicauto me comentó que esta semana o lo que viene tendrán encendido para la sanglas 400Y por un precio de inferior a 200 con el pick up, el cdi y las bobinas, por lo que todo nuevo sale mas rentable que comprarlo usado además que el primero va con garantía.
a lo que ahora os comento, ¿que le pasa a la página de electrónicademotos que no la localizo ahora?
Un saludo!!!
Manetero forero de segunda clase
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Manetero forero de segunda clase
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Manetero forero de segunda clase
Buenas a todos!!!
Pues ahora tengo unas dudas, al final me he hecho con un encendido electrónico de sanglas 400 Y, se lo compré a un hombre muy majo de Zaragoza, Antonio, si estas por aquí muchas gracias.
La cosa es que ahora quiero montarlo pero no se como sustituir la instalación puesto que de electrónica esto un poco pez, así que a lo que vamos, alguien podría indicarme que cable va con que cable,... vamos por que el pick up tiene 3 cables mientras que los platinos tienen 2 y el cdi tiene otros tantos, y no tengo ni idea de donde conectarlos, a parte los platinos fuera, y los condensadores también vamos que me vendría bien una ayuda.
Ya me contáis.
Un saludo
Pues ahora tengo unas dudas, al final me he hecho con un encendido electrónico de sanglas 400 Y, se lo compré a un hombre muy majo de Zaragoza, Antonio, si estas por aquí muchas gracias.
La cosa es que ahora quiero montarlo pero no se como sustituir la instalación puesto que de electrónica esto un poco pez, así que a lo que vamos, alguien podría indicarme que cable va con que cable,... vamos por que el pick up tiene 3 cables mientras que los platinos tienen 2 y el cdi tiene otros tantos, y no tengo ni idea de donde conectarlos, a parte los platinos fuera, y los condensadores también vamos que me vendría bien una ayuda.
Ya me contáis.
Un saludo
Manetero forero de segunda clase
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Manetero forero de segunda clase
Sigo a la busqueda del esquema para poder montar el CDI y ruptor electrónico...
Alguno que tenga el esquema? me sería de gran ayuda, ya que solo encuentro el de la 400Y de platinos, pero del encendido con cdi... nada.
un saludo!!!
Alguno que tenga el esquema? me sería de gran ayuda, ya que solo encuentro el de la 400Y de platinos, pero del encendido con cdi... nada.
un saludo!!!
Manetero forero de segunda clase
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Manetero forero de segunda clase
Nadie tiene el esquema de la Sanglas 400y ELECTRONICA?
creo que la xs4002a2 usaba el mismo cdi. si alguien me ayuda, muy agradecido.
Un saludo!!!
creo que la xs4002a2 usaba el mismo cdi. si alguien me ayuda, muy agradecido.
Un saludo!!!
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No sé si esto te puede valer ... http://lamaneta.com/news/?s=sanglas+400+y&cat=0
Manetero forero de quinta clase
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Manetero forero de segunda clase
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Manetero forero de segunda clase
Muchísimas gracias por el esquema,
este si que parece ser el suyo, he mirado por internet y comparten el mismo pick up y cdi, a ver si consigo montarlo esta semana.
Un saludo y muchas gracias!!!
este si que parece ser el suyo, he mirado por internet y comparten el mismo pick up y cdi, a ver si consigo montarlo esta semana.
Un saludo y muchas gracias!!!
Manetero especial
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Manetero especial
Ya nos contaras como te ha quedado
Manetero especial
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Manetero especial
Tosalemal: ¿Has instalado ya el encendido electrónico? Cuenta, hombre.
La 400 yam era y es una moto que, cuando tenía los platinos bien regulados, andaba mucho y tenía una buena aceleracion y suavidad de marcha. Para la cilindrada de 390cc , tenía unas prestaciones digamos que buenas. Y si lo miramos en su tiempo, yo diría que muy buenas.
Pero el problema es que al muy poco tiempo, a los cuatro días , los platinos dejaban de estar bien regulados , tanto en apertura como en avance. Y en esa moto era dificilísimo ponerlos otra vez en su punto exacto.
El sistema de avance automático con sus muelles y contrapesos, funcionaba muy bien .El problema eran los platinos. Por eso buscábamos el encendido electrónico:para librarnos de los platinos.
Pues el otro día, me encontré con Antonio-Electrónica de motos. Y me comentó que está diseñando un picup para esa moto. SOLO EL PICUP. De tal forma que se pueda poner donde van los platinos. Y conservando el sistema de avance automático que tenía la moto( que como ye he dicho , funcionaba bien). Por éllo NO SE NECESITARÍA CENTRALITA , PERO SE SUPRIMEN LOS PLATINOS.
Yo le compré un sistema de picup , con el mismo fundamento, que había diseñado para el FORD A, y funciona estupendamente, y creo recordar que fuero 80 euros.
Ya te contaré cuando sepa algo.
La 400 yam era y es una moto que, cuando tenía los platinos bien regulados, andaba mucho y tenía una buena aceleracion y suavidad de marcha. Para la cilindrada de 390cc , tenía unas prestaciones digamos que buenas. Y si lo miramos en su tiempo, yo diría que muy buenas.
Pero el problema es que al muy poco tiempo, a los cuatro días , los platinos dejaban de estar bien regulados , tanto en apertura como en avance. Y en esa moto era dificilísimo ponerlos otra vez en su punto exacto.
El sistema de avance automático con sus muelles y contrapesos, funcionaba muy bien .El problema eran los platinos. Por eso buscábamos el encendido electrónico:para librarnos de los platinos.
Pues el otro día, me encontré con Antonio-Electrónica de motos. Y me comentó que está diseñando un picup para esa moto. SOLO EL PICUP. De tal forma que se pueda poner donde van los platinos. Y conservando el sistema de avance automático que tenía la moto( que como ye he dicho , funcionaba bien). Por éllo NO SE NECESITARÍA CENTRALITA , PERO SE SUPRIMEN LOS PLATINOS.
Yo le compré un sistema de picup , con el mismo fundamento, que había diseñado para el FORD A, y funciona estupendamente, y creo recordar que fuero 80 euros.
Ya te contaré cuando sepa algo.
Manetero forero de segunda clase
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Manetero forero de segunda clase
Buenas Ventura.
Pues la verdad es que todavía no lo he montado, he estado liado con la opo, me han cambiado unos cuantos temas, y se me han quitado las ganas de respirar... además la boda de mi mejor amigo, despedidas de otros dos, la novia se va al norte unos meses... vamos que no he tenido tiempo para aburrirme... aun así he quedado el miercoles el taller de un mecánico para cambiar el sistema y ver que tal, la verdad es que es un lío de cables y ciertamente vamos a echar un rato majo... veremos.
Como tu bien dices, lo de los platinos es un autentico coñazo, es literal, 4 días y fuera de punto, lo cual es desesperante, así que por eso pillé este encendido, a parte, hay que decir que en Classic Auto de Madrid, me lo encontré también, y me dijo que lo tenía ya preparado y que en unos días lo pondría a la venta, pero no ha sido así, por eso al final pillé este encendido. ahora solo nos falta ver si funciona bien, que seguramente lo hará.
No veo el momento de que vaya fina fina...
Muchas gracias por escribir e interesarte.
Un saludo
Pues la verdad es que todavía no lo he montado, he estado liado con la opo, me han cambiado unos cuantos temas, y se me han quitado las ganas de respirar... además la boda de mi mejor amigo, despedidas de otros dos, la novia se va al norte unos meses... vamos que no he tenido tiempo para aburrirme... aun así he quedado el miercoles el taller de un mecánico para cambiar el sistema y ver que tal, la verdad es que es un lío de cables y ciertamente vamos a echar un rato majo... veremos.
Como tu bien dices, lo de los platinos es un autentico coñazo, es literal, 4 días y fuera de punto, lo cual es desesperante, así que por eso pillé este encendido, a parte, hay que decir que en Classic Auto de Madrid, me lo encontré también, y me dijo que lo tenía ya preparado y que en unos días lo pondría a la venta, pero no ha sido así, por eso al final pillé este encendido. ahora solo nos falta ver si funciona bien, que seguramente lo hará.
No veo el momento de que vaya fina fina...
Muchas gracias por escribir e interesarte.
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