Hola:
Tengo una vespa 125 N de 1961 y quiero ponerle el velocímetro. Tengo algunas dudas a ver si me podéis ayudar. En varias tiendas existen unos kits que llevan el reenvio y el resto de piezas (tornillo y engrasador, creo) . Mi duda está en el número de los dientes, así como la medida del cable.
Supongo que el número y medidas de dientes depende del estriado del eje de la rueda delantera. ¿sabéis que medidas son para la 125 N de 1960? ¿Puede ser este? REENVIO CUENTAKM VESPA 125/150 KIT 11 DIENTES 2,6mm (http://www.harryscooters.com/product_in ... ts_id=2089)
La medida del cable debe depender del velocímetro que le pongas, supongo. ¿Sabéis si este se parece al original? http://www.harryscooters.com/product_in ... cts_id=312 ¿Y es compatible con el reenvio que comento?
Muchas gracias
Antoni Oliver
Mensajes: 4
Registrado: 02 Sep 2011, 18:50
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Registrado: 15 Oct 2011, 18:35
Lo has resuelto?
tengo el mismo problema que tú- no sé que reenvío tiene mi 125N del 61
Mensajes: 4
Registrado: 02 Sep 2011, 18:50
Hola:
Pregunté en Harryscooters y me dijeron que era el REENVIO CUENTAKM VESPA 125/150 KIT 11 DIENTES 2,6mm. De hecho ya lo he instalado con la transmisión y el veocímetro y funciona perfectamente.
Un saludo
Antoni
Pregunté en Harryscooters y me dijeron que era el REENVIO CUENTAKM VESPA 125/150 KIT 11 DIENTES 2,6mm. De hecho ya lo he instalado con la transmisión y el veocímetro y funciona perfectamente.
Un saludo
Antoni
Mensajes: 5
Registrado: 15 Oct 2011, 18:35
Yo creo que la mía lleva el de 9 dientes pero no estoy seguro.- Puede ser que las 125 sean distintas?
por cierto fue fácil la instalanción?
por cierto fue fácil la instalanción?
Mensajes: 4
Registrado: 02 Sep 2011, 18:50
Hola:
¿Lleva rueda de 8" o de 10"? Creo que aquí está la diferencia.La mía es de 8" y lleva de 11 dientes. Por cierto, tu vespa no tiene el velocímetro ni la transmisión, ¿no? Lo digo porque si los lleva puedes desmontar el reenvio y contar los dientes. En mi caso, la moto no llevaba de serie ni el reenvio, ni transmisión ni velocímetro.
La instalación es muy sencilla, EXCEPTO, como siempre pasar los cables en una vespa, que es una tortura. El cable de la transmisión tiene que pasar por un orificio muy pequeño y este es el único paso complicado. El montaje del reenvio es de lo más sencillo, ya que en todos los casos el eje delantero viene estriado.
Si necesitas más detalles sobre la instalación, me lo dices.
Un saludo
¿Lleva rueda de 8" o de 10"? Creo que aquí está la diferencia.La mía es de 8" y lleva de 11 dientes. Por cierto, tu vespa no tiene el velocímetro ni la transmisión, ¿no? Lo digo porque si los lleva puedes desmontar el reenvio y contar los dientes. En mi caso, la moto no llevaba de serie ni el reenvio, ni transmisión ni velocímetro.
La instalación es muy sencilla, EXCEPTO, como siempre pasar los cables en una vespa, que es una tortura. El cable de la transmisión tiene que pasar por un orificio muy pequeño y este es el único paso complicado. El montaje del reenvio es de lo más sencillo, ya que en todos los casos el eje delantero viene estriado.
Si necesitas más detalles sobre la instalación, me lo dices.
Un saludo
Mensajes: 5
Registrado: 15 Oct 2011, 18:35
Esta tiene rueda de 8", el velocímetro es cuadrado, el cable es grueso 2,6, pero creo que el reenvío es de 9 dientes, he probado uno antiguo deteriorado y parece que va bien.- ¿tienes fotos donde pueda ver todas las piezas para la instalación?.- por cierto si tu 125 no tiene velocímetro qué tipo de manillar lleva? debe ser una preciosidad. Si puedieras mandarme fotos.- saludos
Mensajes: 4
Registrado: 02 Sep 2011, 18:50
Hola:
La mia no llevaba velocímetro de serie. Era un extra. El manillar es exactamente igual pero llevaba una tapa de plástico. Para instalarlo hay que ponerle el reenvio y el cable, el eje ya lleva las estrías. Puedes ver algunas fotos en mi blog: http://restauracio-vespa125n.blogspot.com/ (no está demasiado actualizado). Tengo que colgar las fotos de las piezas y cómo ha quedado el velocímetro. Cuando estén colgadas te aviso.
El reenvio que tenía instalado, ¿todavía lo tienes?
Mi Vespa lleva de número de bastidor: VT200XXX y de motor V60M200XXX. Esto quizá ayude...
Un saludo
La mia no llevaba velocímetro de serie. Era un extra. El manillar es exactamente igual pero llevaba una tapa de plástico. Para instalarlo hay que ponerle el reenvio y el cable, el eje ya lleva las estrías. Puedes ver algunas fotos en mi blog: http://restauracio-vespa125n.blogspot.com/ (no está demasiado actualizado). Tengo que colgar las fotos de las piezas y cómo ha quedado el velocímetro. Cuando estén colgadas te aviso.
El reenvio que tenía instalado, ¿todavía lo tienes?
Mi Vespa lleva de número de bastidor: VT200XXX y de motor V60M200XXX. Esto quizá ayude...
Un saludo
Mensajes: 5
Registrado: 15 Oct 2011, 18:35
Buenas
El reenvío que tengo no es de esa moto sino de una 150S que también estoy restaurando.
Acabastes la tuya?
El reenvío que tengo no es de esa moto sino de una 150S que también estoy restaurando.
Acabastes la tuya?
Mensajes: 8
Registrado: 24 Ago 2011, 00:43
Hola no tenia el cable del cuentakilometros y me vendieron uno muy largo y tube que pedir otro.
yo estoy haciendo una vespa 125 n del 58 y no se como va el muelle del caballete¿ me podriais decir como va o poner una foto?
yo estoy haciendo una vespa 125 n del 58 y no se como va el muelle del caballete¿ me podriais decir como va o poner una foto?
pinturichioo.blogspot.com
Mensajes: 5
Registrado: 15 Oct 2011, 18:35
Buenas
No tengo mucha idea de las diferencias que puede haber entre la 125N del 58 y la mía del 61; pon algunas fotos y en concreto del bajo para ver el muelle del caballete.- yo te pondre de la mía.-
No tengo mucha idea de las diferencias que puede haber entre la 125N del 58 y la mía del 61; pon algunas fotos y en concreto del bajo para ver el muelle del caballete.- yo te pondre de la mía.-
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