Soy poco aficionado a las motos pero durante todos mis años de aficionado a la mecánica (ya estoy viendo los 70 cerca) he hecho pinitos restaurándome algunas, pero no como experto: Moto Guzzi Hispania Zigollo 98, Vespa 125 Primavera, Vespino 1ª serie y Lambretta 125 cc. siempre como actividad de hobby no como profesional, pero al final todas han acabado funcionando... Lo mío de verdad son los coches antiguos, de ellos también he destripado unos cuantos: Ford 10 (1936), Isettacarro (1957), DKW 700 (1956), Seat 800 (1964), Mini 1000 (1975) (Los años son los de origen no los de reconstrucción). De coches modernos nada no veo por donde se les puede meter mano...
Peo mi mayor afición son los microcoches españoles de los años '50 y aunque solo he tenido la experiencia de la Isettacarro mencionada, tengo un montón de información que he ido recopilando sobre los mismos. La mayor parte de las marcas de microcoches las hicieron talleres dedicados también a montar motocicletas, por ello me considero capacitado a intervenir en alguno de los foros dando datos que los jóvenes no conocen, eso ocurre con la marca KAPI de la cual tengo un magnífio dosier por haber conocido a varios descendientes de su creador. Así pues voy a preparar un escrito para incorporar a dicho tema en el apartado correspondiente.
Reglas del Foro
Lamaneta es una empresa con animo de lucro, de mucho lucro, donde algunos servicios son totalmente gratis, pero el fin de lamaneta es ganar dinero, mucho dinero.
Una vez aclarado esto pasemos a las normas
El Foro de "La Maneta" aspira a ser un lugar cómodo donde los aficionados a las motos clásicas (modelos con una antigüedad mínima de 1.982) puedan debatir y compartir información de forma libre y respetuosa. Para mantener el buen ambiente y facilitar el intercambio de información, se recomienda a los usuarios observar estas normas:
1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
3.- Que los contenidos a que se haga referencia y/o se publiquen estén relacionados con la temática del foro y su comunidad de usuarios.
4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
a.- Presentarse a la comunidad en el apartado "Presentarse y saludar".
b.- Buscar siempre la información antes de preguntar.
c.- Seleccionar correctamente la sección del foro en la cual poner el mensaje (sólo una), escribir un "Asunto" que describa bien el problema y dar luego todos los datos necesarios para que te ayuden (modelo, año, síntomas, etc)
d.- NUNCA hacer publicidad de algo que vendas, seas o no profesional. Los mensajes de ese tipo serán borrados, y el usuario también si persiste en su actitud. En el apartado "Buscar recambio o reparar" usar mensajes privados si quieres ofrecer algo a quien lo esté buscando.
Como política general, el webmaster, administradores y moderadores no borran mensajes ni dan de baja usuarios, pero se reservan el derecho de hacerlo en caso de que se persista en no aceptar este código de conducta.
En nombre de todos, GRACIAS por tu ayuda.
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1.- La corrección y el respeto al dirigirse a los demás. En ningún caso se admitirán insultos o descalificaciones entre usuarios del foro.
2.- Mantenerse al margen de temas conflictivos y ajenos a nuestra afición como política, religión, sexo, lenguas o fútbol.
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4.- Que se intente utilizar correctamente el idioma como primer modo de respeto a los demás. El "lenguaje SMS" debe ser evitado.
5.- Intentar observar siempre lo que la comunidad de usuarios ha definido como "buenas prácticas". Y entre éstas, las más importantes son:
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Mensajes: 2
Registrado: 06 Jun 2014, 09:36
Site Admin
Mensajes: 13124
Registrado: 29 Jul 2011, 08:04
Ubicación: Madrid
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Gracias por el ofrecimiento. 
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