CARBURADOR Y CILINDRO IMPALA COMANDO

[jordi antolin]

HOLA AMIGOS,
tengo un par de problemas con mi impala,
tengo una impala comando que estoy acabando de restaurar,le he montado un carburador amal 622 el de la impala 2,y no puedo carburarla,no se aguanta el relentin y si doy gas se ahoga,de chicles llebava uno de 115 y el pequeño de 20,he probado de ponerle uno mas pequeño uno de 90 pero tampoco me va bien,cuesta mucho de arrancarla y de aguantarla arrancada.
el segundo problemilla es que cuando la arranco me se esquicha un poco de aceite unas gotitas muy pequeñas que salen del medio del cilindro hacia atras.
me podeis ayudar?

[Esteve]

Las gotas de aceite, te salen o bien por la rosca de la bujia, o por la junta de la culata, que no cierra bien. Si esa perdida es importante, el motor no irá redondo, y si es mucha la perdida, no te funcionará bien. Primero corrije la perdida, y a ver que tal funciona, si hace lo mismo a por el carburador. No perderás el tiempo, pues la perdida por la culata, la tienes que reparar, si o si.

Por cierto, no tienes que bajar chicle, tienes que subirlo, lo suyo es un 125 de principal.

Saludos.

[jordi antolin]

muchas gracias Esteve,la junta de la culata si fuera eso, donde la puedo encontrar?

[retenes]

La Montesa Impala no lleva junta en la culata,yo cambiaria la junta de debajo del cilindro,tienes que poner una junta de grosor 0.5 mm,a veces por estar mal dicha junta sube aceite por los orificios de los esparragos del cilindro y se libera entre cilindro y culata.

[jordi antolin]

muchas gracias retenes.lo mirare y ya os contaré.

[jordi antolin]

si os fijais bien en el caburador se ve esquixado de gotas de aceite,es poco,pero supongo que si estubiera mucho rato arrancada se llenaria todo.

[Quim]

Podrías hacer una prueba....
pulveriza agua con jabón en el cilindro y la culata e intenta arrancarla para ver si el jabón te muestra con claridad donde está esa posible fuga.

Saludos.

[NAVARRO]

La palanquita del starter esta montada al reves y la tapa de la campana del carburador tambien....
haz caso a Esteve...

[jordi antolin]

haciendo caso a Esteve,he desmontado el cilindro para corregir la fuga de aceite,y me encontrado con esto:

[jordi antolin]

navarro, ya he corregido lo de la palanca del estarter y lo de la tapa de arriba,muchas gracias.