un clásico: anticalórica y horno

[ferdelrio]

eterno dilema... tengo que pintar una pareja de cilindros. Usaré un spray de Wurth, pero usaré el horno?, antes, después, durante?, gracias a todos!.

[TriAriaS]

¿No trae instrucciones el bote de pintura con el tiempo y temperatura? Generalmente es después de aplicada la pintura para endurecerla, aunque he leído alguna vez de gente que tambien calienta algo la pieza antes de pintarla.

[ferdelrio]

¿No trae instrucciones el bote de pintura con el tiempo y temperatura? Generalmente es después de aplicada la pintura para endurecerla, aunque he leído alguna vez de gente que tambien calienta algo la pieza antes de pintarla.

ya, por eso. He leído de todo...

[iberpaco]

Yo pinté los cilindros de la BSA con una pintura anticalórica que, segun sus instrucciones, no necesitaba horno, ya veremos su resultado cuando arranque el motor. De momento se la ve bien, si quieres puedo mirarte la marca porque tengo por ahí el spray guardado.
Saludos

[lamaneta]

De este tema no hay ningún articulo....

si pudierais hacer alguna foto, ayudaría a otros...

Lo único parecido es este de Enrique

http://lamaneta.com/news/blog/2013/04/0 ... icalorica/

[Enrique]

De este tema no hay ningún articulo....

si pudierais hacer alguna foto, ayudaría a otros...

Lo único parecido es este de Enrique

http://lamaneta.com/news/blog/2013/04/0 ... icalorica/

No hace años ni na. Ni me acordaba, creo que fue mi primera modesta aportación a La Maneta.
Precisamente lo hice a raiz de las frecuentes dudas que había con respecto a la utilización de la pintura anticalórica.
Hay muchas marcas pero casi todas son iguales, las de spray solo hay que seguir las instrucciones que por lo general acaban indicando que se someta la pieza a una temperatura de 200 grados más o menos. Si es muy grande o no dispongo de horno lo que hago es darle con la pistola de calor intentando que se reparta este uniformemente. Si es una culata o un cilindro, supongo que cuando se arranque la moto el propio calor del motor "cocerá" la pintura.
Para piezas férricas utilizo Esmalte Anticalórico de Protectives and Industries Coating. Según las instrucciones no sirve para aluminio,solo piezas férricas y también hay que cocer la pieza, se la he aplicado al cilindro y culata de la Sanglas y hasta ahora bien, pero hace falta esperar a una utilización más intensa.
Mención aparte, están los esmaltes que tienen un acabado como porcelánico que necesitan unos medios que no solemos tener los aficionados pues requiere un horno que vaya bajando la temperatura progresivamente a lo largo de las horas del tratamiento pero que tienen un resultado espectacular.
Saludos